1.新闻网址:
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1123338?utm_medium=P
2.新闻来源︰
自由
3.新闻内容︰
长荣航空五百多位空服员在尼莎台风袭台之际请天灾假，引发旅客权益受损的争议，长荣
企业工会与职业工会的互动也备受关注，朝野立委昨表示，可修“工会法”，以调高筹组
工会门槛、限缩航空运输业罢工权来解决乱象，保障民众权益。
民进党立委郑宝清认为，台湾成立工会的门槛过低，职业工会、企业工会又互相竞合，衍
生诸多乱象，华航罢工、长荣集体请假即是前例，立法院下会期可修正“工会法”，调高
筹组工会门槛，彻底解决问题。
郑宝清强调，除修法解决工会问题，实际上公司也要照顾劳工，工会也不要总以罢工来威
胁；他举例，中华电信公司过去有三十几个工会，意见不一，劳资谈判难有好效果，公司
都只愿与规模最大的电信工会谈，后续衍生诸多纠纷，社会动荡不安，最终就是企业、劳
工、消费者三输局面。
“罢工预告制度”应立刻修法
亲民党立委陈怡洁认为，根据“劳资争议处理法”第五十四条规定，“工会非经会员以直
接、无记名投票且经全体过半数同意，不得宣告罢工”，这次长荣航空事件，明显是职业
工会在运作，以集体请假手段“变相罢工”，过去监察院针对华航罢工事件，曾建议要设
立“罢工预告制度”，但迟未看到政府有积极修法行动，应立刻修法改善。
陈怡洁指出，交通部应尽速与劳动部研拟，针对这类集体请假达到变相罢工的方式，提出
修法阻断，例如同一天请假人数超出备勤人力时，即得不准假等规定，否则未来类似案件
将层出不穷，严重影响台湾航空业的诚信。
时力：劳资无共识 劳动部应介入
时代力量立委徐永明指出，长荣航空的劳资协商一直未有共识，劳动部必须介入沟通，否
则未来若出现大罢工情况，不仅影响经济，也重创民众对政府的信心。
徐永明建议，立院可召开公听会，研议是否要限缩航空、交通运输业的罢工权，工会本来
就会有立场，外界难以改变，但政府可放宽标准，让航空业雇主可加薪请员工上班，企业
也要避免制造劳资对立，不然将陷入三输局面。
国民党立委陈宜民认为，劳基法的“一例一休”制度，八月起要针对航空运输业、客运业
等八个行业进行劳检，届时一定会造成工会及企业反弹，航空业是特殊行业，上班及放假
标准应有弹性，若要修工会法解决工会问题，实务上有困难，届时一定引起工会更大反弹
。
4.附注、心得、想法︰
蔡英文 劳工政策 六大保障
http://imgur.com/a/NTiWe
薪资要增加
工时要减少
保障非典型劳动者
支持青年与中高龄就业
照顾遭受劳工职灾
鼓励组工会
选前鼓励组工会
选后想修法调高筹组工会门槛
劳工是蔡英文心里最软的那一块?
未看先猜某y开头的又要扯两例粉