基隆轻轨盖好后的经营单位还是台铁啦。
前几天七堵电线勾断,
造成当天铁路交通大乱。
都说明了台铁在这段路线饱和,人手不足的状况下根本无力再去顾tram-train。
再者一般开发案,都是先申请可行性研究服务案预算。
等确定可行后,再来编预算看施工法及方案有哪些,
再让管预算单位的去审核。
现在先80几亿编下去,
再做可行性分析,根本本末倒置。
最好你就烧香拜佛可行性一定过,不然就让人笑到大牙。
编了预算不能用还排挤真正需要钱的项目。
不过我相信在交通部王国材次长,铁工局温代欣副主秘的英明领导下,
一定会努力把可行性报告弄到过。
最好第二期再延伸到南港站啦,林右昌就说过第一期总经费一毛都没被砍。
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经费第一期都弄完了,那来的第二期。
到底那边在说谎,我不知道啦。还是到时候再追加十次经费和工期,延伸到台北车站好了。
反正基隆到南港轻轨重叠性那么高,后面干脆整个重叠也没人会抱怨。
连盖都不用盖,整个经费拿去促进内需,增加gdp何乐而不为呢?
林右昌这几天都没有出来靠么立院,
我猜测可行性那边可能出了什么问题,现在要好好请王次长好好调整。
不要打了蔡总统的脸。
我看你的位置就不好坐了。