※ 引述《WeiKitten (noname)》之铭言：
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: 再轰前瞻计画 柯Ｐ下战帖要中央“不服来辩”
: 2017年06月30日10:37
: 行政日前推前瞻计画受到各界质疑，就连台北市长柯文哲也对里头的轨道建设相当感冒，
: 行政院长林全近期频频出面灭火，甚至在接受《壹电视》专访时，反击柯文哲的说法不客
: 观，让他很不开心。柯今日闻讯后不甘弱势，直接向林全、交通部长贺陈旦下战帖，表示
: 愿意在铁道建设这议题和他们公开在媒体上辩论，他认为全台湾不可能有10个捷运局搞建
: 设，再由10个捷运公司来经营，这样只会重复投资、重复浪费，这是他的底线。
: 柯今天上午出席参与式后接受媒体联访表示，前瞻计画其他的他不知道，但轨道运输他很
: 有意见，因为中央不可能花了将近6000亿的预算，最后要透过10个捷运局去解决，他认为
: 这种要花钱机构应该要先解决先整合，不然钱花下去只是重复投资、重复浪费，“这个我
: 非常清楚，这是我的底线”。
: 话锋一转，柯直接向中央下战帖，直言“要不然就大家来辩论，我就上媒体跟你辩论”，
: 他透露贺陈旦去当交通部长前就跟他讨论过，以台北市政府来说，市府底下的捷运工程局
: 还不是公务机关而是派用机关，所以不可能6000亿轨道运输，要透过10个捷运局去执行，
: 一定要做整合。
: 柯再以机场捷运为例，强调如果机捷是台北捷运在运作经营，那成本一定低很多，包括将
: 来新北轻轨、环状线，不可能捷运局再盖的时候有好几家，营运的时候捷运公司也有好几
: 家，这不可能。
: 此外，柯认为轨道建设还有一个重要问题，那就是自偿性要讲清楚，就像环状线一开幕他
: 就知道会亏本，他坦言公共运输没有一定要赚钱，有时也是要符合公共利益，但要补偿多
: 少、大家要赔多少，这些事先应该都讲清楚。（陈思豪/台北报导)
就是要重复投资阿, 重复花钱才能养更多人阿.
10个捷运公司, 就是10个桩脚中心,可以编列人力养Dpper,党工,官二三代,地方势力..
又有预算可以花.
柯P没有反对轨道建设阿, 他是反对设置一堆捷运机构.
总之,
就是由最有经验的台北捷运整合, 董?