徐旭东在上海出生，跟着党国关系良好的爸爸来到台湾
跟严凯汰被并称为江浙集团
裕隆比现代汽车、本田汽车还早成立，但是开设第四年就帮NISSAN代工、代理，赚快钱
打着引擎救国的名义成立，没有任何成绩，却被国家保护到现在
政府盖的电动车充电站给裕隆管理，特司拉来台湾，政府要特司拉有问题去问裕隆
一副地下汽车部长的姿态
徐旭东得到挖山的特许权，1997年展延20年；现在时间到了又可以抢在环评之前
抢快展延；政府为什么这么爱徐旭东？
就算环评之后可以继续开发，为什么只有徐旭东可以赚著个钱？
2300万人没有半个人有资格开发，只有徐旭东有资格挖山？
为什么特许行业只有特定人有资格赚？
这些人特别在哪里？