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作者：王杰
在一例一休通过后，台铁的排班班表违法问题浮上台面，社会大众才终于知道原来还存在
著这样的全年无休的排班班表，日、小夜、大夜的轮替。
为何可以这样排班而又长年合法，关键就在于把24小时当成一个例假日和休息日。台铁产
业工会从年初开始不断针对劳动部询问24小时函释的问题，但劳动部一直坚称有函释在案
，于法有据。
林美珠部长甚至在立院质询完脱口而出绝对不能退让的词句，令人咋舌，显见劳动部变节
的坚定立场。
但直到林淑芬委员发现了该劳动部的函释早已废止应该失效时，劳动部才终于松口说会改
进，原来之前的所言都是虚应故事？
这样令人匪夷所思的情况下，台铁产工又举办了一次公开活动去逼问劳动部，但获得的又
是敷衍了事的回复，劳动部甚至在一次的劳团联合活动中罕见地拉下铁门，再一次与劳工
划清界线。
直到上周，产工在开完第三次裁决庭之后，下午同性婚姻通过释宪令人赞赏之余，劳动部
又悄悄地公布了新闻稿，说明24小时可以当成一例日这件事实已经做成新函释，是合法的
！
劳动部再次把例外当成原则，将台铁等运输事业，划定为可以把24小时当成一例休日的例
外名单。
这样的劳动部真该把劳动部的匾额加上“资方打手”四个字！完全是站在资方立场思考，
罔顾劳工的身心健康和工作权益，把30年前的制度再一次的合法化！
劳动部这样的解释，无疑给了台铁局一剂强心针，班表不想改了，人也不想补了。
反正基层做到死都不是台铁局高层该处理的，高层想到的只是在公司化之下能够拿到什么
好处、占到什么位置！
台铁局本来跟企业工会讨论新班表的协商，据说也重新提出新的班表了，不再是之前的隔
周休版本。
而台铁局也打算不再更动班表，试图用现在的版本延续，还要砍掉四个休息日的一日加班
费，因为当24小时可以当休息日之后，行政院主计认为休息日就是24小时，而没有休息日
出勤的加发依据了。
如此一来，台铁局就可以将日班、小夜班、大夜班，完美地排成日、夜、休、日、夜、例
的无限循环。六天有一例一休，但都只有24小时，何其完美的休息时间啊！
但这样跟三十年前的班表没有任何差别，劳工将再一次的挫败跟绝望，因为台湾的劳动部
，真该正名为资动部，总统的表姐，也充分体现了表妹的旨意，坚持打压台铁基层员工到
底。
台湾的劳工，将面临前所未有的悲惨处境，以后各种轮班行业，都只要简单地排出24小时
，就可以当成休息日和例假日了。
劳动部此次可谓彻底地出卖台铁员工，这样的无耻函释，在其说词下竟然是仿照日本和德
国。
但其不知日本和德国铁路的24小时的认定有其界线，虽然可当休息日，但他们固定给予劳
工放国定假日以及上几天一定得休一天！完全不似台铁员工竟然必须全年无休的出勤！
我们希望劳动部是真正站在劳工身心健康的角度思考，而不是当政府打手压榨劳工，这样
背离民意的政府，必定遭受反噬。
https://tw.news.yahoo.com/出卖劳工的劳动部-194657095.html
国民党完成单周40工时的修法 无耻的资进党处处打压劳工无所不用其极
明年选举一定要让这个最会打压劳工的政府知道什么才是真正的民意