每一篇的回复我都有看完，而且很多人讲的很好，该讲到的重点部分都有讲到
不过有几篇还是令我感到啼笑皆非忍不住想要回应一下，我其中还是不断看到有人
的回复当中不断的提到一些谬论，因为太多了我只针对几个我有看到的做一下回复好了，
有人提到有路网但是高捷还是赔这个部分我一直觉得很好笑，先生，
高雄没有一个完整成形的路网好吗?我在第一篇文章还特意把“路网”这个部分加重
强调，可很多人还是根本看不懂，直接就认定一个未完全成形的“捷运系统”称之为
路网，天啊，高捷根本没有完整成型的路网好吗?
先来看一下各市的面积好了
台北市 271.8 平方公里 人口数 270.5 万
台中市 2215 平方公里 人口数 275.2 万
高雄市 2952 平方公里 人口数 277.9 万
我为什么要提到这个，很简单啊，我想强调的就是南北失衡，怎么说呢?
台中市是台北市的8倍大，而高雄市将近是台北市的快11倍大，小小一个台北的人口数字
几乎和台中、高雄差不多，那说明了什么，先说需求这个部分，小小一个台北居然拉了5
条
捷运线，当然其中有拉至新北的部分没错，但主要的核心都是环绕着台北市在跑，然后你
跟我说中南部不需要这些基础建设?而且养不起这些建设?
你这么好棒棒怎么不去写份财政计画打脸他们啊，我支持你啊，真是笑死人了。
再来，说到中央的资源挹注跟周边效应，以及后来会延伸出的很多恶性循环，
也是南北失衡的苦果，正是因为南北失衡之故，所以台北人口过多，相对的车子也就较多
看懂了吗？南北的资源严重失衡，所以大家都拼命往北部跑，那越往北部跑相对的北部资
源就越多 > 然后大家继续往北部跑，然后继续这样循环下去，那成因是什么，成因就是
北
部以南一直无法建构健全的基础建设，我相信大家都知道一句话，人潮等于钱潮，那你要
是厂商，你会投资在什么区域？这不用我讲了吧？加上中央一直将资源自肥挹注于北部，
接下来就这么一直无限循环下去，就是继续造成失衡的状况而已。
那既然苦果已经形成了，要怎么慢慢缓解并且改善，柯文哲也很聪明，他说了要有车位才
能买车，不然你以为继续膨胀下去会怎么样吗？现在上下班过年过节都已经要动弹不得了
，他区域首长能做的事，就是根据事实节约限制土地的可利用率，然后接下来那就要靠
中央了，也就是做好全台基础建设并且把产业培植重心开始南移让台湾的失衡状况逐渐
调解过来，不然你以为咧?你以为南北失衡这个问题无关紧要?只要继续把银子挹注在最
富裕的区域就好?
至于有人说什么挺环评的就没厂商要进驻的，像这种脑袋放著好看的我就不回应了，
原来环评不需要做那你可以去建议政府跟全世界都不需要做环评，快点去我支持你

~~~~~全世界没有任何一个国家会反对基础建设~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~就算是北韩还是中国也一样~~~~~~~~~~~~

建议po在你fb页面 让朋友帮你按赞分享 这样年轻人就会支持了

~~~~~~~~~~~~~~那为什么当初狗党不去做~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~因为台北不缺阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~因为台北不缺阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~结 案~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

人口数少，还要建设，笑死外国人

你去看看中国替非洲国家做得多少基础建设

可见你不懂高捷 连这两条线当初预估的量都没做功课 你不配提高捷

文组真的是误国@@鬼岛最该检讨就是公家机关~~~多少脑筋有问题文组@@鬼岛最该检讨就是公家机关~~~多少脑筋有问题文组@@超过7成吧@@还一直扩编中~~基础建设的效应是非常非常的长~~~~~~~~~就像当年的十大建设~~~不是今天做好明年后年大后年就要绩效你就算日后政党轮替~~也不会有人会中断建设你自己去看看脑袋正常的人是不会去抗议@@

eric绝对是文组的 十大建设贯穿南北的产业 从基隆港潭子加工出口区 楠梓加工出口区 到高雄港 很抱歉这次前瞻根本没有这些东西

基础建设是啥?基础建设原料是啥??????????????????????我懒八说不想回答了@@文组不要出来乱@@

那你会一直出来....还*

算了你回答我十大建设跟基础建设的原料哪里不同??

赞

某些人就是希望台北新北越来越挤，塞车越来越严重房价越来越高南北发展或人口失横？乡下那么落后，没人想留怪我？我只是不让你们盖捷运，又没叫你们离开落后乡下，移居台北

我觉得这一次就让民进党把资源重点放到南部试看看有何不可呢…

个人支持台铁跟高铁的连结支线其他轨道应该由台铁继续分支火车的调度上比较自由，车厢可以任意值车辆维修上也不需要每套轻轨用一份统一由台铁就能支援

南部自己没条件吸引产业进驻 怪台北太会吸??

现在每个轻轨都要有自己的机厂跟维修人员

政府可以做到的部分嘛..国营企业的总公司南迁

北捷的运量应该比台铁高铁都多

北部是因为有捷运才有产业集中的吗? 先想想这问题吧

国际级的大都市都有捷运北部有捷运，让产业人口更集中

那是因为国际级的大都市人口都太多了 没捷运不行但当初北部没捷运之前就已经是产业集中的地方了

台北如果没有方便的捷运，外国自由行观光客至少会少一半

不要倒果为因好吗?呵呵 "如果"? 公堂之上假设一下没有罪的

没错，台北本来就产业人口聚集，但捷运让南北产业人口聚集更失衡

所以你要在南部盖捷运 是不是要先把一些产业南移不然你只是盖开心的而已所以我才会说 政府可以把国营企业总部南移 中央机关南移

去过日本自由行就很清楚，捷运对观光客的重要

先创造需求 才来盖捷运捷运一直都是通勤族在使用的 只有台湾南部比较特别是给观光客用的@@

日本多的是铁道吧，不是轻轨

你要企业产业移前要先改善环境

高雄曾经是第二大城市 因为有石化中钢等重工业 是民进党自己不要要搞文创观光 人口外移只是刚好 然后现在来怪因为没有轨道？？

中肯 有人崩溃

哪个企业想移到落后交通不便的地方

所以我说是国营企业阿 用国家的强制力囉

再者 高雄捷运轻轨都有 请问高雄人口有停止外移 产业有大量进入吗？

高雄落后是民进党造成的？？

双北可以用捷运 其他地方你人少 公共汽车就好了

高雄也不是用自己的强制力强迫石化业总部南迁到高雄吗?

高雄现在不是第二大城市???谁是鬼岛第二大城市???

难道高雄不是民进党执政？ 你不要搞笑喔

内湖科学园区就是个先集中才有捷运的例子

~~~~~~~~~帮帮忙~~我拜托你们文组不要出来乱好吗~~~~~~~~~帮帮忙~~我拜托你们文组不要出来乱好吗

请问高雄有比台中发达吗？ 人口也快要输了？ 前两大城市 台北 过来就是新北

台北的捷运大多数是被人口分布不得不建的

高雄民进党都执政多久了 还拉吴敦义来救援?

吴敦义及国民党当时把高雄搞烂，造成高雄建设落后台北20年民进党好不容易拉回一点

~~如果要赶走石化业~~~中油总部为什么要南迁???????

台北捷运盖了20几年

在民进党的努力之下 高雄快要被台中超越了 这叫拉回一点?

~~~~~~~~~你去问人或是喂狗第二大城市哪里@@

eric你不用崩溃 一些实质的问题 你先回答了 打一堆波浪文根本就是小学生 多唸点书高中毕业再来

文组真的是误国@@

台北高雄差异不只捷运，其他建设也都落后台北

已经跟你指条明路拉 把中央机关南迁 首都南迁

台中喔 林佳龙收割台湾最宜居城市 结果都是胡志强的功劳...原来这叫摆烂 哈哈哈

台中因为某混好混满的垃圾下台，才开始往上

文组只会耍嘴皮 国文可不可以改选修@@

台北长期蓝军执政 高雄长期绿色执政 结果差异那么明显答案就在这

胡志强的功劳？？？哈哈哈哈哈哈哈哈

在胡志强的努力之下 13年台中已经快超越高雄了

而且很多国家的政治跟商业中心是不同的

如果高雄变行政中心

南部一片绿是大家都希望的吗??????????????????????

哈哈哈哈哈哈哈哈，你说brt？台湾塔？一条捷运都没有的台中

那又如何？ 人家至少国际认证 真的很烂 民进党干嘛收割 ？

台中地理环境本就比高雄好，腹地也比高雄大如果没有某人混好混满13年，早就超过高雄

为什么北部工作的人回乡投票又不投狗党?????????????这又是谁造成的?????????????????????????????

胡志强13年看不到什么作为！？

那以前高雄比台中好是假的囉？ 是执政者的问题 腹地只是客观条件 醒醒吧

胡志强就是混好混满，只想到等去台北当官地人

南部念书长大去北部工作看到建设这么好?????????????你南部人心里作何感想????????????????????????????

高雄以前比台中好只是因为有重工业，炼钢造传石化但这些在环保意识下，发展受限

在高雄市被民进党执政的16年前 高雄>>台中然后被执政16年后 高雄几乎等于了台中民进党好棒棒~ 结论 不想讲了 反正讲不通

所以高雄需要城市再造，不靠重工业后，要发展其他

高雄市有个好港口 本来就是适合工业发展的区域现在放弃了最好的天然资源 然后说要城市再造哈哈哈哈~

不提意识型态....当年南部一堆河川一堆臭水沟问题

台中环境比高雄好，如果不是某混好混满的人，台中早该超过高雄

台中港有比高雄港还要好吗??

台中的地理位置，气候，腹地，人力资源都不输高雄，也有机场港口

哈哈哈哈~高雄当初除了高雄港 还有个小港机场喔~ 哈哈哈哈~

高雄港比较好，可惜高雄港没落了台中本就有机场

南部全绿要怪谁...怪做工吗...怪眷村吗?????????????

林佳龙上来还请中央提升为国际机场

小港机场是个国际机场喔~~

台中现在也是国际机场了！！

台中腹地比高雄大，离台北近2016年6月16日，台中市政府获行政院同意将民用机场宣传名称改为“台中国际机场”当然谢长廷陈菊很努力有人对台中高雄不熟，讲太细你也不懂

迁都要迁哪里我没意见当然在国土中央最好...........我们不要意识型态...请给我们均衡发展@@

就齐头式平等而已就算去掉台北 高雄被其他县市追上超越不知道又可以怪谁从胡志强无能就可以看出 陈菊系统到底有多惨被无能政治人物领导的城市 竟然还可以逆转.....

从胡志强的烂 却让台中可以慢慢追上高雄 那陈菊是在搞笑吗？

就是热心的白痴吧 越做越糟

且高雄、台中都升格直辖市后 高雄每年统筹分配款还多台中40亿左右 我也不知道陈菊是怎么了？

前瞻别给菊系子弟兵 只是在害台湾而已

没升格前 高雄县市更比台中县市多90亿 胡志强烂的话 陈菊真的不知道该摆在哪里？

花妈如果愿意多睡一会 高雄早已起飞

怎样 我就喜欢拆果菜市场 盖停车场 拆停车场 盖果菜市场 拆果菜市场 盖停车场 拆停车场 盖果菜市场 (咬我喔

高雄现在至少两条捷运，一条轻轨台中连一条捷运都没有

给台中就好 给菊系只是浪费钱而已连胡志强都能屌打 菊系真的很可悲

有捷运有轻轨 人口数却要输给都没有的台中了 还持续外移中 说好的基础建设带动地方发展勒？

高雄有可容纳万人的小巨蛋，可以办流行歌手演唱会台中是每次歌手全台演唱会会漏掉的地方，因为没有大型室内场地花大钱盖的歌剧院最多容纳3000人，根本不实用说胡志强屌打陈菊的真无知可笑

就不怕神一般的对手 只怕猪一般的队友(某菊)

哈哈哈哈哈哈哈哈， 某a果然是9.2

高雄真的不错 啥都有 台中相比真的没啥？ 结果高雄人口

高雄多拿钱 还被逆转 数据就是如此

高雄钱拿的比台中多 建设也比台中多 人却跑的比台中快这是哪招？

跑一狗票了 还问....应该问原高雄市民吧数据上 陈菊就是烂的可笑 才会被台中逆转

混好混满的老胡评价如何？看看2014的屠杀吧！9.2以为靠张嘴就可以带风向？？

现在台中也是绿色执政了 所以也没颜色问题那是林佳龙>胡志强啊

9.2真好笑

数据上结果就是这样陈菊多拿钱 还被一步一步逆转 天啊等著看林佳龙把菊系压在地上踩

如果林佳龙一年就能逆转高雄 陈菊真的可以退出江湖了

高雄如果这次还选陈菊子弟兵 就继续黑暗十年

陈菊真的该退休了

现在的台中很有感喔，过去胡执政那几年真的有够痛苦

选举结果并不代表执政成果 像希特勒一开始当上德国总理也是人民投票的也是等希特勒到处开战 才知道希特勒有够糟糕

台北是500万人的大聚落，而且全国盖你说的路网要多久?要多少钱?

0+龙选赢胡志强代表0+龙比胡志强好吗? 我不这么认为等0+龙任期到了再来看他多有成就吧

当务之急是要让年轻人有未来

高雄是世界级良港，可以创造20万个工作机会，可是民进党不发展港，改成文创，高雄没落怪谁?

我可以很明确的说林佳龙现在2017年为止可以列出很多我觉得很值得讲的事了，不信？不信你的事我们台中人有感自然会继续投他，至少很多基础建设重大举措我在胡志强3任什么狗屁都没看到，有啦，他唯一做的事就是把房价搞的有够高

胡志强被爆的料越多 就显得陈菊弱得很荒谬

南部人路过，不过以面积跟人口，反而代表台北人口密度高才适合盖捷运南北失衡是该校正没错，至少台湾不应所有中心全在台北

因为台北人口密度高才值得盖捷运？我笑了，你当台北是先有人口才盖捷运，还是先有捷运所以人口才持续涌入提高？

不然高雄市那么大，为什么高捷的点集中在一小区?难道高捷的站点规划，不会考量各点的人口密度?还是高捷以后要拉到那玛夏? (那也是高雄市啊)

公共汽车都坐不满盖捷运?可以不要无知成这样吗?

公共汽车也很好笑啊，凡事都靠公共汽车你有看到台中的台湾大道塞成怎样吗？一堆公共汽车就是平面道路塞到你动弹不得而已

台湾少子化加上缺电，坐的人只会少，票价只会贵

就是因为平面道路塞到动弹不得所以才需要盖捷运高雄的平面道路有塞到动弹不得吗?

改捷运你一辈子都看不到成果，只会让子孙揹债，永远低薪盖

高雄房价高是因为需求高带动房价上涨而需求变高是因为台中好讲错 台中= ="又不是房仲随便抬个价民众就会买

另外，我个人会不会迁居到一个城市，有没有捷运的影响小于工作机会(薪水)、生活品质(水、空气、医疗)、教育今天就算台北没有捷运，一样一堆人挤进去，只要台北的工工作机会高，下一代的机会高不然我自己住的都市，骑车开车都比捷方便多了

房价高就是重划那一块高而已，你以为全台中均涨啊，房价会高是因为台中好？哪里好，之前胡志强执政那段时期你告诉我哪里好？低薪、就业机会少、没有捷运、没有展演场所，而且平面道路整天塞到爆炸，喔对了，就是要盖捷运的那几条主要干道

吵一吵就知道问题的所在，很好啊

哈哈 台中不好会有一堆车跑到那里一起塞到爆炸?

大陆就算是没有人的地方一样拼命盖，谁说未来不会住人

还有，楼上有某人说有没有大众运输便利不会影响你迁居，不好意思但还是很多人会，影响居住意愿》地方居住人口，而有人才需求进而就会影响到企业及外资的投资意愿

大陆鬼城很多 台湾也要模仿?

而且最最奇怪的是这些人卯起来反对基础建设一整个无厘头，为反对而反对？欸，胡志强为了捷运输了20万票，这就是台中人的怒吼还看不懂？还有旧县区更是资源匮乏到一个可怜

除非有更现代化去取代它，否则是常常久久用下去，50年甚至百年以上

我笑了，那我们现在前瞻盖的这几个都市有鬼城？你要怎么模仿？你要模仿也模仿不来懂吗？

全世界各国基础建设没有人在嫌多，只有被更好去取代h大，我没说清楚，我说的是大陆的快铁现在连东南亚甚至非州都拼命盖，中国很聪明比欧美早一步

台中不好会有一堆车跑到这边塞？你知道塞的那几条为何而塞吗？因为那是胡将资源挹注在重划那几区域，然后资源跟观光区域都在那边，外地人也只知道走那几条大路，为什么塞？因为主要干道又小又没捷运，这样懂没？

川普比任何人都想盖，只是美国土地征收困难这种建设盖下去是不会被骂，一方面是内需，另一方面就是增加人口流动性有玩过模拟城市吧要让整体城市获得最大收益，一开始就是盖好基础建设

把现实生活跟模拟城市拿来对比? 模拟城市盖错了可以反悔现实城市盖错了你要怎样回收?

基础建设盖错了？

那你要如何证明那是盖错了？你凭什么觉得我们不需要？

你可以举例全世界有那个国家认为盖错了？除非是更好取代，你说说看有那个国家认为盖错了？大陆连人都没有地方也有快铁，为了就是拉近产业，拉近差距你h大，一定没玩过模拟城市，才会讲基础建设盖错可以回收那是有玩过的人，基本常识好吗赣你妈的，我就说文组都是一堆白吃鬼岛一堆国家建设都要靠他妈白吃文组公务人员想到就气= >

就跟恒春机场一样 当初搞的一县市一机场 结果使用率?轨道系统的耗费会更多 而且需要能源支持文组最爱谈理想了 先盖好再来祈祷以后人会变多

机场又没耗能源，碍到你了吗= =人家喜欢养蚊子碍到你了吗就像台北盖了一堆馆有碍到你吗我有拿出来嘴吗@@

台湾现在是多有钱啦？盖蚊子馆勒

文组最误国

机场没耗能源 你是在说笑吗？蔡英文、林全都文组的啦阿扁、马英九也文组的啦

真的要平衡南北，把五院搬离台北可能较果还更好些，费用也省多了

你有钱想乱花自己去花 不要把其他人的纳税钱一起赔下去盖蚊子馆不碍事勒...

机场不需要有人去维护+维持吗? 盖好了他会自己保养自己吗?讲的轻描淡写的 -.- 模拟城市玩太多逆?

真的不要跟小学生eric起舞啦 浪费时间 另外这篇原po应该再把前面的论述看完 不要自己错乱还不知道

前面错乱的论述我看完了啊，就错乱两个字我要有什么评论？

人口密度高才需要更完善的大众运输吧？另外单纯靠捷运能吸引多少人口?台中台南新竹人口移入是靠捷运吗？台北物价高房价高确还是一堆人挤是因为捷运吗？同样的钱给高雄发展当然好，但是否先把钱杂在更能吸引人迁入的建设吗？

譬如说？还有，你要问会影响人口迁移吗？当然可以

就像云林只靠盖捷运等轨道就能减少人口外移?

而且，比起是否移居进来，更重要的是避免本地原居民外移这才更重要

妈的咧，a大，h大，听不懂人话恒春机场盖好，恒春人有讲啥，关你台北人啥事台北一堆蚊子馆盖好，我们有说啥，至与保养就说文组真的是白吃，你买屋投资不入住是会花到什么钱，养蚊子养阿飘不行腻不然是要拆了吗，你要出钱喔= =文组误国= =

如果蚊子机场都是用你屏东人的钱盖的 我也没意见啊啊又不是 就是全部纳税人的钱盖出来的 还在那边甘我屁事e大你还是继续用～～～～来表示好了 比较适合你

政府建设的钱都是每个人都有出，恒春人要盖机场，我有说啥?台北办花博烧钱，我有说啥?台北办一拖拉库没意义活动烧钱，我有说啥?最后还是要说文组误国= =

那欢迎你多缴税贡献给蚊子馆 但拎北的钱不是拿来给盖蚊子馆的

那请你去跟，你投给的侯选人讲，我没有意识型态，我只是讨厌乱骂;攻击;动不动就想告人的文组说，不要去批判你什么都不懂的工程建设文组误过文组误国= =

波浪文不见了 好不习惯 小朋友不要为别人而活

所以现在文组的蔡英文跟林全推的前瞻不就误国的很 哈哈

随便拉~文字只是交流看懂就好没办法@@

～～～～～～文组的英全误国～～～～～～

理工科的人都很低调= =

柯p赖神这个理组的可不低调...

你一点也不低调

用波浪文洗版面刷存在感的人应该不会是低调的理组 呵呵

光看你的人口数就可以end了，就算高雄有200多万人，也是很密集的居住，台北市光上下班（课）时间的人口就至少300-400万，跟高雄的人潮完全不是同一个档次

推你，台北人口过多就是南北建设失衡的铁证因为人口就是跟着建设经济跑，人口移动是果，建设是因一个机能完善的都市，有商业潜力，人口才会移入所以南部人口外移就是因为南北失衡，这是明确的事实

支持平衡发展不过台湾不需要6都 北中南各一都就好

如果台湾很有钱，哪个大都市不希望有捷运? 如果有足够的经费，当然各种基础建设含轨道建设都能尽量满足每个城市的愿景现在轨道建设被批评的一点就是花掉这些钱，会排挤多少其他的预算跟留多少债给子孙?如果台湾的政府还有充足的岁入/盈余，没有人会反对轨道建设也没有人反对捷运的兴建对人民的迁移是加分但是如果台湾的政府预算根本就是捉襟见肘，光靠轨道就能平衡南北是天方夜谭对我自己的都市来说，我宁愿政府先花钱好好补足缺额已久的消防人力，心有余力再去盖捷运另外像社工，劳检这些基本人力的补足，污水下水道的工程，重要性有比轨道低?

讲的洋洋洒洒的 前瞻的预算书真的有认真看吗？

未来的高雄人口能撑起捷运的开销吗？

所以为了平衡南北结果盖捷运?高捷，轻轨通车后高雄年轻人平均起薪变化明显吗？年轻人离开高雄工作的状况有明显改善吗？当然，如果政府觉得轨道是目前最有前景最能留才的建设，因此选轨道这个项目去砸钱，那也只能尊重就是了。

拿出面积不就代表人口不密集……

基础建设最近简直成阿密陀佛了 碰上问题就喊个两声全世界怎么会没人反对基础建设呢 DPP不就很反对高速公路基础建设总类多的很 从机场到下水道甚至路灯都能算盖些有用的东西 像是前瞻除了轨道的另外一半 不是很好吗

盖捷运的时空背景早就不一样了现在捷运盖好刚刚好赶上人口开始下降人口开始下降后，平均每年都是上万人在减少，而且减少数字逐年增加柯说的，现在大家盖公共建设都没考虑未来人口下降，就是这个原因

高雄没救了，市长只会用景观建设是能创造多少就业机会，所以人口只能外移!

平衡各区域 要靠产业 哪有人靠交通 笑死就没人了 交通建设有多好有啥用