现在比较好奇的是，
轻轨的必要性与实用性？
高速公路起码预测到，
个人汽车的普及，及长途运输时的使用；
轻轨相对来说，
要在有限的土地上建设轨道，
以台湾这种地狭人稠的现况，
真的适合吗？
当别的国家都已经开发会飞的汽车了，
我们却开始盖这些轻轨；
到完工时，究竟能有多少效益？
个人十分好奇，
"前瞻" 计画除了名称，
并没有前瞻性。

那个...你的比喻很奇怪?大众运输系统目前是世界各国公设主流,你拿会飞汽车的开发做比较会不会太奇怪了?

小学生都知道每个县市都盖铁路.轻轨.捷运一定有问题前瞻计画根本就不需要用头脑来讨论

会有飞天的汽车难道不能有飞天的大众运输？大众运输没有不好，但在有限的土地上的大众运输就应该考量实用及必要性，或是其他替代方式；说到底轻轨并不是主流大众运输方式啊！

飞机就不是飞天的大众运输? 等等,我是不是误解了什么?

我的问题就是轻轨有没有必要啊..

可是你硬说轻轨没必要的立场性真的不足,也没有办法说明轻轨的问题或带来效益的证据效益与否只能靠时间去证明,也不是反对公共建设的理由刚看了前瞻计画内容,大家都只针对钱的问题钻牛角尖难道连改善地方公设机能问题都可以无视??除了批评绑桩问题外,我实在看不出立场性有任何问题

轻轨的问题就是他不快，且会与一般道路使用者抢地；做为短程运输不如公共汽车，做为长程运输又不如捷运高铁飞机，除了潮之外，我还真想不出什么好处？而且为何会觉得地方有轻轨就会繁荣？这想法跟一般顺序是相反的啊

我现在不太清楚到底是高架轻轨还平面轻轨