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你知道内湖线刚通车时候是什么样情形吗?我等著看民进党先崩盘还是你先崩溃 如果2018 2020又是民进党大赢的话蓝脑人会不会崩溃到看精神科医生阿 好期待喔^^

马狗盖的不用负责吗?凭什么要立下剪彩大功的郑文灿背黑锅

其他车辆没问题，看来是那台车连线问题

高铁表示：

其实每条捷运一开始好像都这样，北捷如此，高捷如此现在机捷也这样，还好啦～

只要不是让人卡在半空 问题都不大啦

说真的 机捷本来就很有问题 盖的人有罪 通车的也有罪所以如果觉得郑文灿强行通车这种品质一直被质疑的建设是很没人性的 那么可以想看看 那到底核四要不要启用= =

markoo已判决马狗有罪定谚 还不快抓去关

核四的工程品质 绝对比机捷更可怕...

马英九一开始不也说不敢坐拼装高铁.结果最后坐的好爽

~~~测试阶段本来就是要抓bug问题才能去改善舒适度~~~~~~测试阶段本来就是要抓bug问题才能去改善舒适度~~~~~~~~~~~~~~~~真的是少见多怪= =~~~~~~~~~~~~~~~~~~

试营运已经在3/1结束但正式通车后仍是测试阶段别少见多怪

还测试阶段！？通车了好吗？

正式通车后仍是测试阶段别少见多怪

马狗建的不意外

正常 台湾自己又没技术 出点问题正常 不死人都在正常范围

是正常停在一个车站，然后换车。根本乱下标。那有“开一半停煞”。乱讲。干你知道吗？台北捷运一年发生急煞次数为385次北捷营运几年了？高雄捷运一年急煞次数为325次

直达车“正常”停在原本没设定要停的车站～真是超正常的啦～

之前参观过高捷，听里头工程师说桃捷与北高捷不同的是控制两列车距离的系统，是利用雷达？侦测，距离过近就会停车，问题在＂距离＂是由电脑判定，所以要不停测试，才知道各种情况下距离的参数不知道跟这有没有有关系