台北捷运哪站最没用？ 网友唯一支持废掉“它”
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台北捷运遍迹整个大台北地区，打造了5条主线、2条支线的路网图，在台北基本上已变成
“只要找到捷运站，就哪里都能去”的方便交通。但近日却有网友在网络发起投票，认为
有些车站根本是浪费交通时间，让他不禁发问“有没有哪一站真的可废掉”？
原PO在PTT发文表示，“捷运各站的设计应考量距离、环境、居民等因素，但有些距离近
的明明是可以二座合成一座，却设计两座，徒增交通时间，有没有北捷哪一站真的可以废
掉的卦？”
发文引起不少靠捷运通勤的网友共鸣，有人认为是“南港展览馆”，明明一个站却要盖成
2个站体，还有人说是“万芳社区站”，使用率极低，其他人则认为“先拆松山机场，内
湖直通”、“大安森林公园，东门走过去3分钟就到”、“唭哩岸好像使用率也很低”。
但最多人推的，就是新店支线“小碧潭站”，几乎所有网友都认为，小碧潭根本是为了少
数人硬加的，直说“小碧潭，根本可以用接驳车代替”、“小碧潭无误”、“小碧潭，又
赔钱又占时间”、“小碧潭站 没有之一”、“住小碧潭站的搭公共汽车好吗”、“唯一支持
废掉小碧潭”。
另外有人说出原因，表示因为小碧潭站而把新店线车次分成“往新店”及“往台电大楼”
，“每次快要迟到，都等到往台电大楼的车！”认为根本徒增交通时间。
http://news.tvbs.com.tw/life/717547
这不是小碧潭站 请正名叫“美河市站”
只为了马与日胜生的官商勾结以及让其住户方便
却带给往返新店沿线民众承受苦果
根本就新北市版的台中鸡肋BRT