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国道20公里优惠可能取消? 交部:维持现制
内文:
国道全面计程收费二○一三年底上路，今年底将满三年，高公局正检讨费率，报告预计年
底出炉，现行每车每日廿公里免费的政策可能取消。不过，交通部昨天强调，目前还没有
实质开会讨论，尚未考虑纳入；即使报告建议取消，交通部仍会维持前廿公里免费现制。
早在今年上半年，高公局就已完成一份费率检讨报告，但碍于新旧政权交替，延到等新政
府上台后再讨论。交通部长贺陈旦五月廿日到任后十天内听取这份报告，其中也包含评估
是否取消廿公里免费里程优惠，贺陈旦提出很多管理层面的想法，要求相关单位再研究。
据了解，贺陈旦最想知道的，不是调整费率后民众要付多少钱或是国道基金可增加多少收
入，而是费率调整后对交通的影响、不同费率对塞车重点路段的影响、上下班尖峰时段的
影响等。
立法院一○六年预算评估报告中指出，分析一○四年国道使用情形，在有收费的纵向国道
中，未达收费标准的通行量为十八．五亿车公里、约卅％，其中行驶廿公里以内都会型通
勤占六成，使得国道沦为短程运输管道。报告也认为，国道二号、四号、六号、八号及十
号等路段，总建设成本达一千零一十八亿余元，通车后却从未收取过通行费，影响国道基
金收入，也有违“走多少，付多少”的公平付费目标。
未来民意有共识 才可能取消优惠
目前高公局仍在分析交通资料与国道基金收支。横向国道收费的部分，因立法院曾决议未
改善公共运输及获多数民意支持前不应收费，因此，这次检讨不会触及。
官员说，当初国道从计次收费转计程，为降低外界反弹，交通部依据当时民意，从每日无
免费里程、十公里免费、廿公里免费里程三方案中，选择对短程交通最有利的廿公里免费
里程方案，并允诺两年后检讨；贺陈旦刚上任时，一度表达横向国道收费“从使用者付费
角度来看，快速道路也应比照”，不过马上引来反弹。
交通部昨日表示，外传的国道计程费率检讨方案，纯属学者专家个人意见，交部尚未考虑
取消廿公里免费里程案，更无实施时间表。
交通部政务次长王国材表示，许多学者建议废除廿公里免费里程，以降低短程旅次的尖峰
壅塞，但目前交通部还没有实质讨论，倾向维持现制，未来也会在民意有共识下才可能实
施；横向国道必须等到地方公共运输完善才会检讨收费。
出处:
http://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1056130