哪个掌握 台湾交通的交通帮
是怎么形成的 工程真的专业知识 不过我觉得台湾做太多工程 有点浪费人力跟金钱
够用就好 不要破坏太多土地 然后停车位真的太少
交通工程界独树一帜的就是“专业导向”，而交通界有同样研究领域的技术菁英们，早年
都被归类为“交通帮”，交通帮的掌门人是前行政院长刘兆玄，成员以毛治国及叶匡时为
代表性人物，在政治版图上占有一席之地。但近年来，“鼎汉帮”异军突起，声势逐渐超
过老字号的“交通帮”。
“北高两个直辖市特别喜欢用鼎汉帮当交通局长！”交通界人士细数，扁市府时期延揽濮
大威、贺陈旦；马市府任用曹寿民及林志盈，之后安排林转任北捷总经理；郝市府找来曹
寿民的学生罗孝贤，另找来林志盈回锅。
而现在柯市府内阁，则挖角钟慧谕，另礼聘贺陈旦担任台北捷运公司董事长，后来更挖了
孙以濬担任总经理。
在这些人里，罗孝贤未曾在鼎汉上班，但他却是曹寿民的得意门生。曹寿民是何许人也？
他曾在台湾大学土木工程系教书二十多年，在土木界桃李满天下。他虽未在鼎汉任职，但
妻子胡以琴曾任鼎汉董事长，也是现任技术长。因此也被归为鼎汉帮一员；不过，他接任
交通局长时，妻子被迫辞职避嫌。
二○○八年马英九担任总统后，曹寿民转任中兴工程顾问董事长，让鼎汉帮的势力，从交
通运输规画，延伸到国内监造工程第一把交椅。
在扁市府时代因双重国籍闪辞的濮大威及后手贺陈旦，其实分别当过鼎汉总经理、董事长
；马团队的林志盈也接过台中市交通局长，之前的工作是鼎汉及鼎汉子公司鼎华科技总经
理。柯Ｐ团队中，现任交通局长的钟慧谕前一个工作是鼎汉副总，而北捷董座贺陈旦曾任
鼎汉董事长，柯Ｐ还曾找来鼎汉董事长孙以濬担任北捷总经理，但温厚的孙以濬不到半年
就闪辞。
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