※ 引述《joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)》之铭言：
: 常常在新闻上看到柯P又在哪间企业上的人事有了什么异动之类的。
: 才发现，平平是地方首长，好像只有台北市长有那么多企业董事可以安排或酬庸（？
: 其他地方顶多受邀成为顾问之类的。
: 也难怪柯P整天被这些新闻媒体 蓝绿阵营猛揍
: 能做到现在还真是不容易。
: 台北市长是不是有别于其他县市首长
: 不只在观感上，就连实权都比其他地方要来的大很多啊？
: 就我知道的 台北市有股份的 北捷 悠游卡 富邦 北农产 先不论规模，只说都是在各相关
: 领域的领头羊。
: 这20年来，台北市感觉都变成大怪物了。
: 今天市长是柯P来当我还是很放心的，但我真的很难想像过去这么多年，与未来柯不再当
: 市长之后，那些恶人可以从这捞到多少可观的利益。
台北捷运其实还好，至少接近 100 % 是属于公股的
虽然不惠及全台，起码对台北在地社会是回馈的
真正有问题的是那些公股不过半，尤其是那些近九成都是财团获利的事业体
试想，这些事业体随着公营通路，市占借此膨胀，捞到多少好处？
一个可以预见将主导市场的独占或垄断事业，不是由公股牢牢掌握，回馈民间？
然后说“政府不要与民争利”，钱全部被财团拿去...
这种现象虽然全台各地都有，但政治经济合一的城市，腐败的情形最为严重
政商复合体的怪物，你说同样持有一点股份的政府要监督他？
官商勾结，拿近 60 - 90 % 的财团，利益结合之下，自然乐于让政客酬庸。
台北农产运销股份有限公司 http://www.tapmc.com.taipei/about04.html
公股 45.52 %
行政院农委会 22.76 %
台北市政府 22.76 %
富邦金融控股公司 http://www.ir-cloud.com/taiwan/2881/images/C1.PNG
公股 17.81 %
台北市政府 13.11 %
台北大众捷运股份有限公司 http://tinyurl.com/ztqvyxz
公股 99.64 %
台北市政府 73.75 %
悠游卡投资控股
公股 41.48 %
台北市政府 11.78 %