曲棍球事件我先不论
但段有时候在专业领域上根本乱放炮
到现在都还记得当时GE222刚失事不久
段宜康在他的FB上表示
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/272802239591742
1.
马公机场2条跑道，02跑道有“仪器降落系统（ILS）”；20跑道则否。
每天由空军优先指定跑道；另一条才供民航机使用。
第一点就是天大的笑话
马公机场只有一条跑道
马公机场只有一条跑道
马公机场只有一条跑道
依据天气报告的风向决定要开02还是20
绝对没有军机用02 民航用20这种诡异的状况发生
当天就是因为GE222跟B7647在收到即时天气报告后
申请要降02跑道(因为当时的02有仪降系统 俗称ILS)
因为要落20当时只有VOR 要进场的话 规定上 跑道视程至少要1600m
他们收到即时天气报告内 02跑道顺风低于10浬
航管督导把申请02的请求跟当时的高勤官荆元武说 请他同意开放02
但是荆那边过没多久收到的天气报告是 风向200 14浬 这对02跑道是尾风
所以他认为不安全 不肯同意
正在对话时 又一个天气报告出来说20跑道跑道视程1600m
所以两架又改请求20跑道进场
立荣安全降落 第二架的复兴因为机师进场时未遵守MDA(最低下降高度)摔了....
然后最终报告出来时
段又发了一篇文章
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/466921983513099#
原来跑道灯光跟家庭灯光一样阿?
而且黑盒子都录到机师说找不到跑道了何来把民宅当跑道
最扯的大概是最后一句话
为什么这个关键都没提到？在保护什么单位？在保护什么人？
原来飞安会报告有那么强大喔 颗颗
自此之后他说的话我都当空气了....