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ㄧ条安全回家的路，竟是遥远又漫长
长期以来，落后的道路交通基础建设，严重限制的宜花东的发展。兴建雪山隧道与国道五
号高速高路之后，北宜交通大幅改善，宜兰得以快速发展，而高速公路沿线的青山绿水，
也依然郁郁葱葱。可见以现在的工程能力，可以做到环保与民生兼顾的目标。
然而，花东民众就没那么幸运了。往北，行车速率只有每小时30公里的苏花公路，早已不
敷时代需求。即使有北回铁路，但是运力仍然严重不足，一票难求不是形容词，是天天发
生的真实情况。往南，花东铁路只有单轨，运力更是不够，一旦轨道变形，该线就完全瘫
痪。自由迁徙往来，是人民的基本人权，但是花莲民众的安全出行，求民生富足的基本人
权，却被交通部长贺陈旦，给打碎了！
贺陈旦表态反对苏花改，现在虽然勉强同意把已发包的工程做完，但是却反对“东澳→南
澳”段，纳入苏花改。这是眼光短浅的决定：将来苏花改完成后，行车速率大约可提升到
每小时60公里，而东澳至南澳段现在虽然路况较好，高于每小时30公里，但却达不到每小
时60公里速率，将来势必成为瓶颈！不仅如此，连改善北宜铁路的北宜直铁工程，他也大
加反对，连同党的宜兰县副县长吴泽成也对此批评贺部长。可见，贺陈旦打着环保的旗号
，冷眼默视花莲人的交通人权！
蔡英文虽然说，要力挺花莲交通。但是除了空喊力挺的口号之外，根本听不到她对“苏花
改”的意见！在没听到蔡英文“挺苏花改”这四个字之前，一切挺花莲交通的话都是假的
！
#苏花改 #花莲 #安全驾驶
http://i.imgur.com/0ITjFjZ.jpg
咦？2008年以后的呢？怎么不见了？
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