现行出租车
没有
车祸
骚扰
性侵
都是万恶的UBER来台湾
才发生的
http://udn.com/news/story/1/1891769
爱搭Uber 交通部：车祸、性侵谁负责？
联合报 记者侯俐安╱即时报导
交通部路政司今天呼吁消费者搭乘在台湾违法的Uber，要体认到Uber无论是对消保、安全
都没有保障，等于是搭一台“陌生人的车子”，国外陆续在发生Uber消保、安全争议，例
如车祸、性骚扰、性侵案时，当需要有人负责时，Uber恐怕没有办法承担，只能要你去找
国外总公司，国际保单能不能出险更是个问号。
路政司表示，国外那些情节现在国内还没发生，目前国内消费者青睐Uber的服务、价钱，
但消费者也要体认到后面的保障，现在搭的是一个“陌生人的车子”，当发生状况、需要
有人负责时，他说要你去找国外的某公司，“若发生问题时总不能简化要由个别驾驶来负
责”，Uber不用对消保问题善尽责任吗？
路政司表示，近来大陆滴滴打车并购Uber，大陆的网约专法规范要以合法的人和车运送，
这跟法规没有不同，“Uber没有就地合法的问题，而是他应该要承担的责任必须要承担”
，而Uber在台湾是以自用车和非营业驾驶提供运输服务，违法事证明确，交通部取缔立场
没变。
路政司表示，Uber至今仍认为自己定义是网络平台、不负责消保及安全，但Uber不该回避
相关责任，但Uber在国内经营，金流是直接进入Uber再切给自用车业者，不能以网络平台
自居，回避消保籍安全责任。交通部认同共享经济，但前提要合法，也将发展多元化计程
车，辅导出租车业者迎向网络竞争时代。