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2.新闻来源︰ BBC中文网
3.新闻内容︰
中国中车青岛四方公司称，对于该公司出口新加坡地铁公司（SMRT）的列车发生严重质量
问题“深感痛心”。
香港传真社（FactWire）本周报道，由中车四方与日本川崎重工合资财团承造的35列
C151A型列车发现裂痕，被秘密送回青岛处理。
新加坡陆路交通管理局与中车青岛分别表示，涉及裂痕问题的列车共26列。《联合早报》
星期四（7月7日）引述陆交局称，其中五列列车已经运回新加坡，运营情况良好。
报道说，陆交局称这些裂痕“如发丝般极细”，化验结果显示是由车身的铝合金原料在制
造过程中局部掺入杂质所致；中车四方强调有关缺陷“不具有安全风险”。
中车四方星期三（6日）在中车官网发表的声明称：“本着对用户及产品负责的态度，经
与用户协商，中车四方股份公司主动提出对存在局部缺陷的车辆进行分批返厂维修。”
“再次感谢社会各界人士对公司的关心与支持，也欢迎大家对公司进行监督，帮助我们更
好地发展。”
传真社的报道指出，中车四方目前也正在承造广深港高铁的九列港方高铁动车组，以及93
列港铁市区线路地铁列车。
香港运输及房屋局局长张炳良称已要求港铁公司向中车四方了解情况，香港机电工程署也
将向新加坡陆交局接洽；港铁公司强调港方地铁列车材质与新加坡的不同，而且是从日本
进口。
美国财经新闻网站Quartz也指出，中车四方此前先后取得了波士顿地铁284节新车箱和芝
加哥地铁400节新车箱的合同。有关列车目前并未进入交付阶段。
新加坡“要求”送修
中车青岛四方在2015年南车、北车合并前为南车系企业。南车青岛四方于2009年与川崎重
工及其新加坡子公司合组财团，获得新加坡陆交局的合同。
涉事的C151A型列车与SMRT在1987年通车时投入运营的川崎重工C151型列车相似，六节车
厢编成，运行于南北线与东西线上。香港传真社此前先后在新加坡和青岛拍摄到其中一列
列车运返中车四方维修的过程。
《联合早报》报道说，陆交局星期三晚进一步说明，工程人员是在2013年7月为列车进行
例行检查时，发现车身底部的摇枕（bolster）出现裂痕。根据陆交局提供的照片，其中
一道裂痕长达14.2厘米。
摇枕是衔接车身和转向架（车架）的部件，涉事列车每节车厢有两台转向架，各有一个摇
枕。
不过，新加坡陆交局称，涉事列车因为仍在保用期内，新方“要求”厂商更换车身，并从
2014年7月起分批将列车运回青岛，运费由厂商承担，而非中方所称的中车四方“主动提
出”送修。
《联合早报》说，为确保更换工程不影响业者调度列车，陆交局与SMRT以每次一列的频次
将列车送修，稍后将因应其他新列车交付情况而加密送修速度，使整个更换工程在2019年
完成。
目前，中车四方与川崎重工财团也正在承造新加坡汤森线地铁91列四节编成的无人驾驶列
车。
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假如是KMT舔中集团进口 大概祖国制列车出什么包都没事吧 KMT这种没有现代化能力
的政党 还是不要再执政 就不会在台湾政局上拉屎了
4.附注︰