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台北市政府西区门户计画中关键的“国光客运西站迁移案”，由于北市府交通局提出的交
通配套方案无法获得交通委员会首肯，遭委员会挡下，由市长柯文哲亲赴市议会民进党团
恳托，希望能于本会期获得议会支持迁移。台北市议会29日展开议员公开记名表决，在民
进党甲级动员、国民党议员自由表态下，以31人赞成、5人反对、9人弃权，通过国光客运
西站迁移案，为柯市府的西区门户计画拼上最后一片拼图。
市议员周柏雅在表决前率先发言，他认为，国光西站拆迁后，既有的路线车流转移到其他
转运站，包括市民大道、重庆南路、承德路等，但车流只是被“赶”到西北侧，后续配套
并不清楚；此外，西站迁移让许多路线改成“站外”下车，下雨的时候，旅客没法避雨，
且北区转运站也只有9%的交通功能，后续的交通评估仍有疑虑。
市议员周威佑则表示，西区门户计画中的三井仓库迁移已定案、路线调整也已经交通部公
路总局核定，就差国光西站的迁移，他认为大会应修改交通委员会的决议，改为“予以同
意”北市府的交通评估，让国光顺利拆迁。绿营党团干事长张茂楠也表示，国光与市府已
经达成若干协议，未臻完善的条件已经消失，应给予通过。
忧影响交通 大同区市议员不分蓝绿都反对
最终，在记名投票表决下，以31人赞成、5人反对、9人弃权，通过国光客运迁移案，此举
形同给市府完善西区门户一个强而有力的后盾。经查，北车所处的大同区选区议员，普遍
不同意市府让西站拆迁，深怕市府的交通评估有所缺失，构成选区的交通负担，包括议员
黄向羣、颜若芳、陈炳甫、叶林传。
多数国民党市议员罕见支持柯市府决策
值得注意的是，国民党团在这件事上的态度，罕见普遍支持柯市府迁移西站。有国民党市
议员表示，担心背负选民批评拖住市政的骂名，部分蓝营议员则以弃权表达对柯市府的交
通配套的杯葛。
对于今天的表决结果，有国光客运工会成员表示，市府还有很长一段路要走，对于市府给
出的交通配套，国光也仍有疑虑，深怕配套不足，影响国光的营运，希望议员们能持续监
督柯市府的西区门户施政。
4.附注︰柯市长许多政见已经协商好,进入实作阶段了,给dpp跟kmt一个赞
反正个人造业个人担,先放给市长做,做出来不符合预期,再来骂,总之柯p的建设成果也
要慢慢盖出来见人民了,等著看吧