※ 引述《speedup1104 (升阳帝国)》之铭言：
: 英国柴契尔 德国施特朗当年
: 就是减少劳工福利社会支出才得以改善财政
http://www1.pu.edu.tw/~yjlee/02course/021pdf/11.pdf
===
柴契尔夫人一方面采取减税、减少政府支出及控制货币供给等措施抑制物价膨胀；
另一方面将社会福利政策纳入劳动政策，以社会保障制度补充劳动市场的低工资，
试图降低资本家的生产成本，以增加雇用，降低失业率。
===
柴契尔对于社会福利（尤其是社会安全）政策具有十分独特的见解：
1.将社会福利政策纳入经济政策的一环，以社会安全制度补充劳力市场的
缺失。主张低工资政策，以社会安全给付补贴生活费用的不足。
2.鼓励勤奋工作的精神，减少自发性的失业。唯有自救才能让自己从困苦
的状态中离开。
3.政府责任的缩小，代之以民营化政策，在 1979 年到 1994 年英国的国有
企业比例下降 29%。强调个人与家庭的责任，推动非正式部门的参与服
务。为了加强家庭责任，柴氏鼓励家庭主妇专业化，以照顾儿童老人或
身心障碍者。
4.采用个别主义，传统的普遍主义。社会安全给付只对有需要者提供，而
且给付水准只限于满足需要的程度。
===
柴契尔之所以能够被誉为知名的政治家，且获得经济上一定程度的成功，
并不基于单纯的反工会主义，更以新右派主义实施选择性社会福利与仰赖自由市场调节。
但，目前华航不是高度民营企业，我国社会安全政策也明显不符合此一方针，
反对工会主义而不能提出妥善的配套措施，被批评为资方嘴脸是咎由自取。
回到本次事件，倘若华航资方认为承受罢工之损失低于妥协之损失，
理性上自然会选择坚持，最终导致罢工阵营之失败；
反之，倘若华航认定承受罢工之损失高于妥协之损失，
那理性上就应妥协，以避免更高昂之损失，如美西码头串联罢工就凭此迫使企业妥协。
若华航以非理性之模式行动，如去年收益增加，却未提高奖金，则自当受到批判，
又若华航因非理性因素宁愿承受较高损失也不能妥协，
则自然应该放任其接受市场汰换，此乃真正的右派思维，
也因此新右派思维系将公部门大幅民营化，使之承受市场的挑战。
近年来欧洲的罢工，主要也是针对公部门或被垄断的状况，
在市场能有效调节的情况下，工会主义自然难以兴盛。
反对工会主义，却不理解看不见的手之资本市场基础法则者，
根本没有资格号称新右派。