选前:我会倾听庶民声音 政党和政治人物应该谦卑面对公民社会
选后:不会因为一个里长的反对 推翻公共政策
今天松江路已经塞车了 怎么还没下台?
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160510000519-260107
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
松江路黑暗期？工务局长：塞车就下台
2016年05月10日 04:10 黄意涵／台北报导
台北市松江路自行车道今起开始施工，外界关注交通是否受影响，北市工务局长彭振声昨
在议会挂保证，若因工务局施工造成塞车，该下台就下台。不过，民权东路2段至松江路
252巷这段自行车道因当地里长坚决反对，决定暂不施工，市议员颜若芳也质疑，自行车
道若断断续续，恐造成用路人安全疑虑。
松江路自行车道预定自民族东路至市民大道，全长约2.2公里，途中与南京东路、民生东
路、锦州街及民权东路等重要道路交会，预计有15处路段受到影响，其中4段道路服务水
准降1级、3个路段降2级，还有5处是降到接近塞车的“D”级路段。
彭振声昨在议会答询表示，公共工程一定有赞成及反对的意见，不能因一个里长反对，就
推翻政府的公共政策，如果依目前规画，造成可归责工务局的塞车状况，“该下台我就下
台”。
松江路自行车道今起开工，有鉴于复兴南北路施工时引发民怨，工务局新工处拟定限时占
用车道、缩短工期等战术因应，但外界仍忧心交通受影响。另外，民权东路2段至松江路
252巷这段也因当地新生里里长曾国益反对，暂不兴建。
颜若芳认为，预算涵盖整条松江路自行车道，不能先跳着做，做完之后该里长有意加入，
市府又要编列一笔预算施作，如此断断续续的车道，失去自行车道的意义，要求新工处需
妥善处理地方“异”见、提出先前自行车道建置检讨报告，再施作。
彭振声说，曼谷就算塞车，也要做自行车道，自行车道已是世界潮流，松江路自行车道施
工前已举办多次说明会，不会因一位里长而推翻公共政策，会依进度前进。