我实在不知道还能说什么....
※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之铭言：
: 孙跟连在政务委员任内，都是同时兼任阁员，
: 连战是交通部→副院长→外交部，
: 之后离开中央，但是去当省主席，其后就接了行政院长。
: 孙运璿是交通部→经济部，然后就接了行政院长
: 祇有高玉树，从交通部长被换下来后，整整13年的政务委员，没有兼任其他阁员。
: 然后文茜体不说1976~1989的蒋经国冷冻他，说1989的李登辉不用他。
: 伟哉文茜体，赞叹文茜体~
: PS.
: 文茜体刚刚又发了一篇
: 雷震案是1960年的事，然后12年后蒋经国还让高玉树当交通部长，
: 说是跟连、孙一样要接行政院长的程序？
: 文茜体可以继续这样写，赞啦。
1.
当然不是只有高玉树，我前面文章讲得很清楚，孙运璿是高玉树前两任的交通部长
，两人中间还夹着一位张继正；连战则是高玉树后面第二任的交通部长，中间有一位
林金生。
我说交通部长不是什么“冷冻”的职位，至少这里前后就有两人后来一路当到行政
院院长，请不要扭曲成“只要当到交通部长就可以往上当到行政院院长”，不然怎么
不说说张、林两人后来的仕宦之途？你都查了资料，总不会没看到这两个人吧？
进入内阁是一张继续往上爬的重要门票，但是最后不是每个人都可以当到行政院院
长的，这道理很难懂吗？
2.
真的所谓“冷冻”一个人，我前后已经举了两个人的例子了，请再看一下：
第一个是宋楚瑜，他直接被李登辉修宪取消未来的民选省长位置，而卸任之后，就
没有再安排他的位置。
第二个是陈逸松，二二八事件之后他被提名为考试委员，之后就再也没有前进了。
然后请对比高玉树，他在台北市改制为官派之后，还是继续当首任的官派台北市长
，之后进入内阁当交通部部长，然后你要告诉我这是被排挤、歧视的过程？
3.
更直接的，我原文强调高玉树台北市市长的经历，根本没办法作为省籍歧视的案例
，我是拿他之后的继续升迁来解释。但是事情还可以更简单。
在民选时代的台北市长，不管是无党籍的吴三连、高玉树，还是国民党籍的黄启瑞
、国民党派出来和高玉树竞选的周百炼，他们都是本省籍。之后改为官派的台北市市
长，高玉树、张丰绪、林洋港、李登辉、邵恩新一路下去，也都是本省籍人士。
在国民党的安排下，不管是民选还是官派，台北市市长一直是本省籍人士的位置。
然后居然有人要说，改制是基于怀疑、打压高玉树本省籍身份的阴谋，是省籍歧视的
事证，这是什么神奇的逻辑？