高雄双层巴士来了！ 7月上路试营运驳二、西子湾走透透
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欧洲常见的观光双层巴士，充满浓浓度假感，现在也要出现在高雄囉！高雄市拼观光，打
造2辆观光用双层巴士，路线采环状观光行驶路线，景点规划市立图书总馆、驳二特区、
西子湾等景点，一趟双层巴士行驶时间为40分钟，预计7月上路试营运，可望带动高雄观
光人潮。
交通部开放上层没车顶的双层观光巴士后，核准台北市、台中市、高雄市3城市申请。高
雄市府引进2辆双层巴士底盘，目前正在打造车体，最快6月业者就能交货，市府规划7月
办理试营运。
高雄市交通局计画今年推动双层观光巴士，目前由高雄客运取得营运权，初步规划行驶路
线将在亚洲新湾区的梦时代、驳二艺术特区、西子湾以及高雄市总图一带等观光景点。一
趟双层巴士行驶时间约为40分钟，采环状观光，旅客购买一日券后就能自由上下车、无限
次搭乘。
依据高雄客运规划，双层观光公共汽车上层为半开放式，搭上双层巴士后就可遍览城市景观，
畅游高雄重要观光景点，全程约有17公里，初步规划票价约为300元。
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公共汽车最主要的功能就是交通，而不是观光
英国会使用双层巴士绝对不是以观光为出发点
而是因为街道狭小，假如使用单层巴士就必须加长，造成转弯不便等等交通问题
只是台湾没有双层巴士，所以到了欧洲观光的时候觉得很新奇
以观光客的立场觉得这是观光特色，而没有想到交通的意义
新闻中甚至还用度假风来描述
台湾最该引进双层巴士的是街道狭小的县市，高雄的街道是全国最大的
反倒没有双层巴士的需求
没有车顶的巴士就真的是为了观光而改造的，毕竟会曝晒淋雨
高雄位在热带气候区，坐这种车会被晒死吧