※ 引述《iceonly (只有冰)》之铭言：
: 因为做不出来就要被追钱，这会让人对武器国造感到忧心。
: 研发这种事有可能是花大钱还不一定生出想要的东西的，看看印度就知道。
: 老是嫌美国都卖垃圾，初期产品可能卖价两倍效能还只有美国货的8成，
: 照这case来看大概又会被酸了，新闻标题和内容也差不多这样。
: 当然投资了100亿生不出任何东西应该要检讨，
: 可能要给个几十亿的罚款或完整报告说为啥生不出来，
: 但是要将投资金额完整缴回未免也太苛求了。
你知道裕隆做出来的电动车M7 EV是什么东西吗?
性能:以时速100公里驾驶，续航力可达110公里，约可从三义开到台北。
你花几十亿研发一台汽车，续航力只有110公里。110公里 110公里 110公里 110公里
你连台中都去不了 你连台中都去不了 你连台中都去不了 你连台中都去不了
价格:成本每台200万以上。
好吧，反正特斯拉也不便宜，况且可以继续牵拖一百年台湾市场小。
销售模式:购车价130万(不含电池)，每月需付电池租金1万元。
有没有想到这几年的另外一种电动车，这些大老板果然想的都一样。
当初做出来就一堆人说裕隆是在骗补助，因为性能实在差其他厂牌的太远了，
除了科技的差异，还有很大的问题是选错车型定位。（这真的是主管脑残）
谁叫你去造电动7人座MiniVan，本来技术就不如人了，还搞个车重特重的车格，
各方面数据一定难看到哭爸。
后来本来说不上市，后来立委当过后搞了个上市活动，结果销售模式就这样，
据我所知一台都没卖出去，都裕隆旗下企业自己用。
（到底真的想卖，还是唬人的我也很怀疑）
不过裕隆还是继续搞（不知道政府有没有继续烧钱？），去年搞出了S3 EV+，
是中小型的四门轿车，续航力据说220公里，应该可以越过大安溪了。
另外一提，特斯拉的续航力大概400公里，这就是技术的差距啊。
说真的各大厂都公开电动车专利了，去抄一下吧...........