太阳饼暴民一向主张外劳抢走本国劳工工作机会
柯文哲却申请203位外劳 对比最后的143位工人相比 岂不是要全用外劳?
要不是最后被劳动部挡下 柯文哲就要剥夺100名本国劳工的工作机会了
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160206000200-260102
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
忠孝桥8天拆完？施工单位大考验 市府申请203外劳 劳动部只给43人
2016年02月06日 04:10 黄意涵、张潼／台北报导
矗立台北西区逾30个年头，连接台北车站与新北市三重交通要道的忠孝桥引道，今天深夜
将功成身退，向台北说再见。台北市府将在约清晨4时开始拆除引道工程，当桥的名牌在
机具声响起中被敲下，也象征忠孝桥引道正式走入历史。
不过，就在拆除引道前36小时，却传出市府向劳动部申请调派203名外劳，劳动部却只准
调派43人的消息，引发外界质疑8天工期能否如期完成。对此，台北市工务局长彭振声及
承包工程的皇昌营造，都信心十足地说“没问题！”
皇昌营造总工程师林明照说，所需机具共约200部，昨下午约50部破碎机、大钢牙等履带
式机具已进场，移动较方便的轮式机具则等动工当天再进驻。
他指出，除夕零点开始刨除路面，预计凌晨3点半完成，待所有机具4点左右进场后，即开
始动工拆除。人力部分，因1月6日起的围篱与铁板布设、架设支撑架等前置作业已完成，
目前仅需协助机具与物料搬运。
面对劳动部仅核准43位外劳，剩余人力哪里找？北市新工处长黄治峯表示，社福团体转介
50名人力，另还有50位本籍劳工，加上43名外劳，人力已够，这些人力将用于环境维护打
扫。林明照说，皇昌营造与子公司都会投入人力，对8天完工有信心。
虽然市府与营造厂商都表示人力够，但过年期间多数店家不营业，大量劳工用餐也是难题
。林明照说，每天会提供劳工5餐主餐，也会有肉粽、卤肉饭、炒面与炒饭等点心，饿了
就可吃，绝不会让劳工饿到。
文史工作者张哲生说，在忠孝桥与北门周边引道完工后，导致古蹟被“包夹”，其中，北
门南侧通往延平南路引道，因车辆过弯时的离心力，导致高架桥往北门倾斜，几乎压迫到
古蹟。后来，因铁路地下化，加上文资保存等考量，这些引道才陆续拆除。
忠孝桥引道小档案
台北市区铁路还未地下化之前，路口平交道常造成交通阻塞，北市府于1976年开始兴建可
跨越铁轨的“忠孝西路高架桥”；1982年忠孝桥通车后，原高架桥因也可衔接忠孝桥、通
往三重，也被称作“忠孝桥引道”。
随着铁路地下化完成、古蹟保护意识抬头，加上柯市府推出“西区门户计画”，有意重现
北门，因此决定拆除有30余年历史的忠孝桥引道。