Fw: [ＦＢ] 关于台北市塞车
楼主: coober 2016-02-02 00:24:39
选举是选公仆来做事情的
对的可以护航 但错的就要骂
不要理盲到无脑力挺
再说~ 柯这件事情就很明显的错误
该修改 改正的应该要尽快
不行就废除吧
这次施政真的好粗糙 被骂本来就应该
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1MhuNzCP ]
作者: acer4856 (逆行者) 看板: Gossiping
标题: Re: [ＦＢ] 关于台北市塞车
时间: Tue Feb 2 00:21:14 2016
※ 引述《wild2012 (世界末日)》之铭言：
: 野猪骑士来喔～～～
: 废话不多说 先看对比图
:
![]()
: 还特地选了同一个地点
: 这样就很清楚啦
: 少了停车格-跟车流无关
: 红线区?本来就不能停车
: 慢车道-机车道路缩减
: 该叫的是机车族吧
: 汽车族的是在叫什么叫?
: 一直都是三线道阿
: 道路最右侧为慢车道，摩托车、慢车专用或者优先之车道
: 汽车开在慢车道会被警察赶回去中间，甚至开单
身为柯粉我都护航不下去 我必须讲柯P这个政策真的不够严谨
这个政策实际上是在挑战台湾人的机车文化
在台北也生活过几年
尽管台北已经是台湾捷运公共汽车公共运输最发达的地方
但大家还是多以机车汽车代步
只有两种情况 我会想搭捷运公共汽车 下雨天或是难停车的地方
这项政策跟之前敦化南路一样失败的可能性很高
为何?一般市民通勤还是以机车汽车为主
骑脚踏车通勤?那仅限于假日休闲(以敦化南路之前的脚踏车专用道使用率来看)
配套措施也一定要规划好
避车弯够不够多?小黄货车卸货区临停区
如果不够多 光是前面堵一台 后面就会卡住
变成自行车道上空空 旁边车道塞成一团的窘境
另外注销的几千个机车停车位
他的配套?难道要赶到巷子里
有去日本旅游过的都知道
即使在市区 市区内巷子里也是一堆停车场
何况日本还实施拥车须有停车证明
在拔掉停车空间的同时 是否也考虑过停车空间不足的问题
毕竟不是每个人都会骑脚踏车通勤阿
这是台湾人十几年来的文化
在配套不足的情况下 恐怕短期间大家会很难忍受
对的可以护航 但错的就要骂
不要理盲到无脑力挺
再说~ 柯这件事情就很明显的错误
该修改 改正的应该要尽快
不行就废除吧
这次施政真的好粗糙 被骂本来就应该
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1MhuNzCP ]
作者: acer4856 (逆行者) 看板: Gossiping
标题: Re: [ＦＢ] 关于台北市塞车
时间: Tue Feb 2 00:21:14 2016
※ 引述《wild2012 (世界末日)》之铭言：
: 野猪骑士来喔～～～
: 废话不多说 先看对比图
:
: 还特地选了同一个地点
: 这样就很清楚啦
: 少了停车格-跟车流无关
: 红线区?本来就不能停车
: 慢车道-机车道路缩减
: 该叫的是机车族吧
: 汽车族的是在叫什么叫?
: 一直都是三线道阿
: 道路最右侧为慢车道，摩托车、慢车专用或者优先之车道
: 汽车开在慢车道会被警察赶回去中间，甚至开单
身为柯粉我都护航不下去 我必须讲柯P这个政策真的不够严谨
这个政策实际上是在挑战台湾人的机车文化
在台北也生活过几年
尽管台北已经是台湾捷运公共汽车公共运输最发达的地方
但大家还是多以机车汽车代步
只有两种情况 我会想搭捷运公共汽车 下雨天或是难停车的地方
这项政策跟之前敦化南路一样失败的可能性很高
为何?一般市民通勤还是以机车汽车为主
骑脚踏车通勤?那仅限于假日休闲(以敦化南路之前的脚踏车专用道使用率来看)
配套措施也一定要规划好
避车弯够不够多?小黄货车卸货区临停区
如果不够多 光是前面堵一台 后面就会卡住
变成自行车道上空空 旁边车道塞成一团的窘境
另外注销的几千个机车停车位
他的配套?难道要赶到巷子里
有去日本旅游过的都知道
即使在市区 市区内巷子里也是一堆停车场
何况日本还实施拥车须有停车证明
在拔掉停车空间的同时 是否也考虑过停车空间不足的问题
毕竟不是每个人都会骑脚踏车通勤阿
这是台湾人十几年来的文化
在配套不足的情况下 恐怕短期间大家会很难忍受
作者: alcloth (吕布) 2015-02-02 00:22:00
只有南部人才会骑机车 拜托南部人回去好吗？请还台北人一个可以每天骑脚踏车的空间
作者: F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ) 2015-02-02 00:23:00
主持北市独立建国，把非台北车辆赶出去
作者: YaPTT (小ya) 2015-02-02 00:24:00
日本其实可以不用停车位 kcar不需要
作者: sid300 2015-02-02 00:24:00
不食人间烟火的理想家当市长 缩成3线道还要画1线给卸货区
作者: nike00000000 (总动员的进步，提升人类S) 2016-02-02 00:27:00
目前还是倾向尊重专业 若完工后有错 再作修正
作者: ssaw5166 (四季伪五六) 2016-02-02 00:28:00
交通局专业判断我安心！新台北新文化
作者: ericcyc0194 (身轻如彦) 2016-02-02 00:30:00
我觉得，柯P 以想日后台北的人跟车会变的越来越少，当然就想扩大人行道，不要墟我@@
作者: tsubasawolfy (悠久の翼) 2016-02-02 00:31:00
所以继续保持汽车文化50年吧
作者: nike00000000 (总动员的进步，提升人类S) 2016-02-02 00:31:00
2F 只要有柯的文章 都好卖力啊 ~
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:31:00
当初用那个交通局长就很危险脱离现实太远
作者: nike00000000 (总动员的进步，提升人类S) 2016-02-02 00:33:00
还是得看完工后的交通数据吧 现在施工中 塞车真的很正常~
作者: tsubasawolfy (悠久の翼) 2016-02-02 00:33:00
人口越集中，汽机车数量就要消减。反共基地不用都市计画的恶果来了吧
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:34:00
不过我新生公馆那双倍加大的自行车道，当下真觉得哪个天才想的...
作者: diaw (diaw) 2016-02-02 00:35:00
结果三横三纵是在2014/10就开始....难怪郝冰冰这次不抢戏!!!
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:35:00
其实最近塞车是多重因素，自行车道是其一，有人分享北是挂牌车辆去年增加许多，然后油价变低，最近又下雨变
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-02-02 00:36:00
建立人本交通环境的错误在哪? 搞清楚台北市的捷运已经花了七千亿！结果还一堆人开车骑车觉得自己爽就好
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:37:00
冷，多重因素集中起来爆发
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-02-02 00:37:00
郝斌斌的敦北自行车道因为盖在马路上失败 南京东路跟
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:38:00
算柯P倒楣，看他的危机处理能力吧
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-02-02 00:38:00
信义路趁捷运盖时偷偷做出来的自行车道是成功的
作者: therock0809 (CC SHI TE TA) 2016-02-02 00:38:00
又爱开车又要抱怨塞车 谁来当都一样啦
作者: therock0809 (CC SHI TE TA) 2016-02-02 00:39:00
就看这种无聊的话题可以吵多久
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:39:00
趁大家都没办法开信义路时盖，趁机改变大家习惯?XD
楼主: coober 2016-02-02 00:39:00
信义路几线阿
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 2016-02-02 00:40:00
郝斌斌现在应该觉得柯很有种敢直接开干这个政策XD
作者: Verola (sometimes I love you) 2016-02-02 00:42:00
信义跟新生本来就有自行车道 现在变两侧都有双车道 有点奢侈
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^) 2016-02-02 00:46:00
的确信义路够宽，复兴太窄应该只在够宽的路做
作者: William 2016-02-02 05:16:00
新生南路台大附近原本脚踏车多到影响会影响行人了
继续阅读