复兴南北路要修到三月唷? 松江路还要修到八月唷?
等修到八九月的话 柯P的民调大概要掉到低于9%了
连王世坚选市长都可以比柯P高票
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160131001065-260102
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
议员怒 过马路等7个90秒红灯 三横三纵 北市陷交通黑暗期
2016年01月31日 04:10 黄意涵、陈燕珩、张潼／台北报导
被台北市长柯文哲列重大政策的“三横三纵”自行车网，在市中心塞进自行车道，不惜缩
减主干道宽度，最多还砍2车道，造成道路经常性“塞爆”，交通事故提高。议员愤怒地
说，前几天在市区等90秒红灯，竟等7次才通过；北市副市长林钦荣承认是危机，指再不
解决，火会烧到全市府！
蹈郝覆辙交通塞爆
前北市长郝龙斌在任时，曾耗资近8千万，在敦化北路等要道画设自行车专用道，因阻碍
行车路线，造成交通混乱，市民反弹，草草结束。
柯上任后，宣布任期内投40亿，在市区40米宽马路铺自行车道；其中一部分，是以“吃掉
”既有汽机车道路、“拓宽”人行道方式，打造铁马环境，第一期工程就是“三横三纵”
。三横为仁爱、信义与南京东西路，三纵是中山北、复兴南北及松江路与新生南路，范围
涵括北市交通大动脉。
投资40亿改造车道
去年8月起施工的新生南路自行车道，人行道拓宽达6.5米，形同删掉2车道。在车流不变
、车道减少下，造成道路壅塞、车祸频传。去年第4季，该路段就发生36起交通事故，较
前年同期增6件，增幅20％。
尖峰每小时车流最高可达1万车次的复兴南北路，去年施工后，因在既有道路缩减1车道，
塞车更严峻，汽机车争道险象环生。复兴南路去年施工后的10至12月，发生39起交通事故
，较前年同期增3件，增幅近1成。
三横三纵一堵车，连锁效应下，周边道路也跟着“更塞”。“90秒红绿灯等7次才过！”
台北市议员汪志冰说，上周傍晚5点她坐车经中山北路、市民大道口，90秒红绿灯竟等7次
，一个路口足足等10分钟过不了，太奇怪了！
北市府三巨头之一的林钦荣，也惊觉塞车正蔓延。前天，召开交通会报时他不讳言说，北
捷系统一直拓展，市区还在塞车，“这会让市民难耐，火会烧到全市府！”要求相关单位
尽速提对策。
他说，环东大道到晚上9点半还在塞，难道不用想办法，或没有其他预警？“柯执政后路
况不好，这是危机，整个局（交通局）给我注意！”
林钦荣坦承是危机
被问塞车严重，是否与三横三纵有关，林钦荣办公室回应，三横三纵是交通局为举办2016
年自行车城市大会（Velo-City）的重大工程。市府确实接到反映，会督促相关单位思考
替代方案，解决塞车问题。