为何有人会觉得：
天阿，柯文哲在想什么，竟然想拆座椅。
我是觉得早该拆了，不然你坐一次文湖线，坐一次再来说。
我反而是觉得：
天阿，国民党在想什么，文湖线竟然用中运量。

不过有点歧视老人

保留少量博爱座就好啦

其实可以划博爱区域 让老人站门边

设几个车厢是博爱车厢有座位阿

文湖线用中运量是因为内湖组共有三条捷运好笑的是后两条盖不出来，大家只能继续挤文湖线一般人可能很难想像现在新北在盖的环状线会盖到内湖还有一条是民生社区反对盖的捷运

就拆头尾两车厢座椅就好，中间两车保留座位

支持啊

呵 问马阴久啊，而且我发现 居然很多689.2不知道

一个车厢10个人就满了 拆座椅其实也塞不下多少

日本以前也这样玩过，不过后来就不玩了不是?

我一直很好奇 为什么栅湖线要沿用木栅线的设计

先拆座垫 懂？

设博爱车厢 不难办吧

车厢两端部份设博爱区,其他放置物架?

你可以尖峰时刻排没座位的车次阿, 那时大部分都上班族

他也没说全拆掉阿...是拆掉部分

参考新加坡的吧

法国有几条线的地铁是座椅是可以立收立起来的

以前有新闻抱怨过座椅太大占空间

我也不想在民生社区盖捷运,超难看

老人的话留博爱座就好啊

台北陈平伟 先拆坐垫!!

空间真的很小，保留博爱座就好

法国地铁不只有收可收的座垫，还有让你站着靠的软垫

本来就正常 日本也这样

学日本的啊 人多会把椅子收起来

拆掉效益很高 新闻有讲 保留博爱座就好

中运量也还好，接到内湖才真正出包