目前台湾汉翔和日本三菱正合作开发一款区域客机
MRJ
http://0rz.tw/HgAyh
我国汉翔承包MRJ的控制机电部分, 以及一些控制面
约20%是汉翔研发承包
http://www.cna.com.tw/news/afe/201506160009
汉翔以往曾经代工过很多国际知名飞机的组装,
有一定的实力
而这次与日本的合作, 是汉翔首次从OEM走向ODM
乡民都知道, 由于我国是小国, 且有支那打压, 我国航太业若靠自己研发
外销不易, 内需市场又太小, 不合成本, 不像支那就算搞一架
支那人都不敢搭乘的C919, 光是支那政府逼迫支那航空公司政策购买, 市场就够了
外国通通不买单也不要紧
台湾不能这样, 所以台湾应该与邻近的航太大国日本合作,
我国在许多方面有技术及价格优势. 而日本有着技术及市场方面的优势
日我二国也有各自的劣势
我国最大劣势是市场太小外销不易
日本则是成本太高, 价格没有竞争力
日本与我国的优势裂势刚好可以互补
日本产品的品质在国际上也倍受认可
如果我国能与日本加强在航太的合作, 从此次的区域中型客机合作开始
进而制造中长程广体客机, 日我二国可以制造品质好价格便宜的产品
在国际上足以把品质公认黑心的支那产品彻底打趴, 让支那飞机永远只能关起门自己玩
甚至我国可以与日本进行军事方面的合作,共同开发下一代战机
日本先前自行开发的F-2战机, 就因为造价实在太高为人所诟病
若日本能与台湾合作, 除了台湾本身制造成本远较日本低以外
加上需求量增加, 造价绝对可以大幅下降
日我二国都可以负担的起
台湾真的应该考虑与日本合作,别跟着国民党整天只知道支那
支那产业跟我国几乎重叠, 双方只能竞争根本无法合作
然日本与台湾互补性非常高
日本才是台湾 应该加深合作的国家