柯文哲第九名, 两项意涵:
1.柯文哲打柯成功(自伤), 泛蓝打柯成功(他伤).
2.柯人气高时都能被打击成功, 现在人气下降, 泛蓝只更会趁胜追打.
柯得票率56%, 刚上任前几个月满意度七八成, 说明台北市虽是泛蓝老
巢, 但并非铁板一块, 而对于市政的满意程度, 也不会对人不对事.柯
人气下滑, 自然是自己玩残的, 泛蓝当然有攻击,但顺序上一定是柯自
己言行不断出现争议, 才让泛蓝有机可趁, 否则一巴掌打不响的.虽然
台北市非铁板一块, 但敌营市长一旦犯错, 满意度更易松动.
柯文哲不应该老让自己陷入没有意义的争端或七伤拳的旋涡.不过白色
的力量既然具有白目的特色,所以柯必然不断历史重演自己的悲剧或闹
剧, 直到卸任或败选为止. 基本上, 柯的风格已没药可医,大家只会看
到柯氏剧场不断推出新戏码.

为什么别人的是70% 到你就变成56%你看的是哪份阿看错 56%得票率 70%满意度

在整体施政满意度上，柯文哲有70.6％其实要酸柯p什么都可以酸 民调就看看就好

干 不对阿 56%到底是哪一项

现在不也是七成左右吗？

你有没有看到akway那篇阿 去年郝龙斌才51.3% 柯多快20%

指一般民调

一般民调哪来的56%

远见所有县市长的基底较高 所以柯才第9明

柯文哲除了炒新闻还做了什么事? 台北市民算很好心了

当然我同意柯自己最近老是自爆 还是乖乖做好市政吧

绿营也打柯 有赖清德等著选总统 柯文哲怎么能锋芒毕露?

柯文哲对台北市没有vision 所有的政策都是管制再管制

柯文哲自从两岸一家亲后就选不赢赖清德了啦

[新闻] 蓝呛杯葛 柯P：没悠游卡也会找理由杯葛

林也胡多 所以柯不是特例

台北某些路段一直塞 却不见交通警察疏导车流

讨厌柯一回事 无视已经提出的区域改造计画也是一回事

解决塞车的最好方法就是减少车辆 车太多交管有啥用

天下各县市要分开看啦 市民很少同时住两地 桃园人跟台北人满意度基准度不同 只能跟过去比 不能跟隔壁比

拿这个来讲他不公平吧 塞车的核心问题又不是交警能解决

政党政治本来就是这样 你有缺失争议 对手一定会批评

这是天下民调…不是远见

很多新任都比旧任高 不只柯而已 林右昌还高出3成

批评在民主社会是天经地义 柯文哲却解释成打压他

至于又在挑拨柯赖的就省省吧。两岸观点关市政屁事？

柯神话破灭倒不是那些收费政策 而是嘴砲打太多

你说交通 柯违停区画红线、机车格收费这不也都有助于交通?

交警可疏导车流 这是他们专业 柯却禁交警指挥交通

交警那个好像有新闻报导过 根据计算对交通帮助不太大

全世界有哪个国家禁止交通警察指挥交通?

如果有看靠北警察FB 就知道警察对交整岗有多讨厌..

交通警察指挥交通本就是他们工作 上班族也讨厌上班啊难不成交通警察的工作是开罚单?

柯p有些事一定第一 媒体曝光率 缺点检视率 跟施政想法透明度（他太嘴藏不住话） 讨论度

北.中.南选民结构也不同~

提林右昌高三成来说嘴....我看你是先有结论再来解释数据吧

说交警 我经过的路段有交警 但是他的手势都跟红绿灯一样那交警在那边的作用是？ 就为了逼逼逼？

基隆是先前太低,才会增加三成交通就很简单,尖峰时段高承载保证有效然后大家干尖峰时段市区干道高承载交通就好了,但是没多少人接受

不行 依照某人的标准 一定要放公仔在路卡逼逼才行