Fw: [新闻] 悠游卡搭捷运八折取消?交通局:检讨中

楼主: pagenotfound (404 not found)   2015-06-21 23:03:20
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1LXix8mk ]
作者: pagenotfound (404 not found) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 悠游卡搭捷运八折取消?交通局:检讨中
时间: Sun Jun 21 22:48:36 2015
※ 引述《dream2000 (筑梦.逐梦)》之铭言:
: 悠游卡搭捷运八折取消?交通局:检讨中
: 联合报 记者高宛瑜╱即时报导
: 民众持悠游卡搭捷运享八折优惠行之有年,但现在传出八折将取消的消息。台北市交通局
: 长钟慧谕说,目前正在进行公共汽车路线调整的计画,会一并检讨票价,连带也会讨论捷运票
: 价,不一定是取消八折,而是整体检讨。方案预计明年四月定案,将送议会审议,最快
: 106年1月实施新费率。
: 北捷总经理孙以濬说,包括使用者付费、捷运路网成形和悠游卡使用人数稳定等因素,都
: 会纳入检讨票价的考量。目前悠游卡八折优惠和捷运、公共汽车转乘优惠,都由北捷负担,一
: 年共需支出30万元,因后者是捷运、公共汽车都有受惠,由北捷单方面负担并不合理,也会一
: 起检讨。
: 【2015-06-21 20:24:02 联合报】
: http://udn.com/news/story/9/1006990
https://goo.gl/qJKvyU 帮忙更正台北市政府一年得补贴30亿 不是30万
悠游卡八折优惠这一段姑且跳过
捷运、公共汽车转乘优惠 理论上是捷运、公共汽车都有受惠,但是都是市府负担,显不合理
之前杨实秋有讲过,因为公共汽车业者找上议员在议会护航
然后提供选举期间免费在公共汽车上刊登议员竞选广告
所以每次公共汽车转乘优惠要公共汽车业者出钱分摊
最后都会变成是市府自己吞下来
作者: darren8221 (鲶鱼)   2014-06-21 22:52:00
喔喔 有卦
作者: pendasa (阿旁)   2014-06-21 22:52:00
不合理的制度真的太多了,还好是柯P选上,不然…
作者: luckdot (ccj)   2014-06-21 23:02:00
市府负担合理,但独厚悠游卡不合理
作者: season2011   2015-06-21 23:07:00
哪家的报导这么废阿 30亿跟30万能搞错
作者: shinywang (大溪月野兔)   2015-06-21 23:09:00
最最中立的联合重工
作者: kim (@@@@@@@)   2015-06-21 23:10:00
屁股想也知道不可能30万 台北有300万人以上在活动笔误而已吧

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