Re: [讨论] 柯p上任后的政绩?

楼主: aitt (君子之交淡若水(M))   2015-06-10 11:04:33
※ 引述《nangle (帅胖汪汪)》之铭言:
: ※ 引述《billa0203 (迷途羔羊)》之铭言:
我第一次关心选举是在1994年第一次首都市长选举期间,当时是黄大洲,陈水扁,
赵少康为主要候选人,那时我只有16岁,即使我还没有投票权,
但我知道当时的台北市在官派市长长期摆烂下很多地方都烂到根了,
如果让黄大洲连任情况只会更差不会更好,赵少康呢?
摆出一个外省党国反民主的心态来治市,我也不能认同,好了,剩下阿扁了,
阿扁这个人有没有争议? 当然或多或少有争议,
可好歹在此之前他在立院问政绩效倍受肯定,尤其是跟郝军头在质询台直接杠上
更让人觉得他是不惧权威的一个人,也说过当选后要用铁腕措施绩效施政来改变台北市,
既然台北的现况让那么多人不满,不如就让这种人来救看看.
他上来后,说真的台北真的有被救起来,而且改善了很多,
偏偏1998年因为省籍情结连任失败,后来当总统后的情况我就不说了.
柯P的情况跟1994年阿扁有点像,在马郝两人16年恶搞下,市民逐渐厌烦,
这不打紧,国民党出线的又是公子哥连胜文,他如果选上我敢说台北只会退步不会进步,
蓝营还天真以为蓝大绿小的台北可以让连稳稳当选,根本不管市民对连这个人的反感度,
结果票一开创下史上蓝营在台北最低得票率.
至于他上来后,说实在比马郝两人认真多了,即使他的政策不全然100%都是对的,
也不全然都让人满意,可至少比起前两任的公务员和作秀心态给我感觉好不少,
举个例子就好,YOUBIKE收钱,使用者付费没什不对啊,得罪的也只是少数贪小便宜的人,
还有就是捉出前朝的弊端,以及把前朝不敢动的忠孝东西公共汽车道拆除,
他这个人快言快语,过于效率导向当然也有值得讨论与些许可议之处,
不过台北在马郝主政下低潮了那么久,确实需要有这种人来挽救.....
: https://www.facebook.com/kpmeter/timeline
: 如果你是真的关心
: 自己可以上去参考一下柯P支持者是怎么监督柯P新政的
: 话说回来
: 陈水扁时代对于台北市最大的贡献其实也不是所谓实质建设
: 而是公务员服务革命,还有一连串拆八大、拆骑楼路霸之类的作为
: 这些东西才真正奠定了台北市作为直辖市的格局
: 反过来讲,其他县市包括台中桃园台南都还不够格称得上直辖市
: 市民守法了吗?公共运输的需求真正提升了吗?
: 老百姓逛街不需要和摩托车一起在路上逛了吗?
: 如果都没有做好,那也只是挂个直辖市的名字而已
: 比起柯P政绩,我更关心的是他有没有 "首都"市长的自觉
: 台北市不只是直辖市而已,不能只把自己当作一个普通的直辖市而已
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:21:00
使用者付费没问题,那你一定很赞成油电双涨喔
作者: gp99000 (gp99000)   2015-06-10 11:25:00
那个早就使用者付费拉
作者: benbih (benbih)   2015-06-10 11:25:00
油电双涨本来就是应该且必须的
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:30:00
那当年为啥大家都痛骂油电双涨政策呀?
楼主: aitt (君子之交淡若水(M))   2015-06-10 11:32:00
重点是一次涨足的冲击性.明明可以分次涨
作者: chenggong (一枝花)   2015-06-10 11:38:00
所以你觉得YuBike 收费算政绩?还是YuBike这个政策是政绩?分次?分二次?四次?还是12次?中油跟台电的亏损都是你我的钱哦!
作者: gp99000 (gp99000)   2015-06-10 11:40:00
楼上觉得大巨蛋跟BRT才是政绩?
作者: ryanwen (FAST CAR)   2015-06-10 11:42:00
一次涨不爽,要分次涨才爽。怎么有种朝三暮四的既视感
作者: chudly   2015-06-10 11:48:00
马冏做得有些事是对的阿 油电该涨就涨 跟军公教收税合理一个人施政本来就不可能全对全错 但是马对中国跟财团的倾斜 完全是不可思议的鸟 把得分都扣光了 扣到负

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