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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150419/595280/
窟窿那么大一个 是要BRT怎么走啦！
台中市政府决定今年七月八日后，将BRT专用道改为优化公共汽车专用道，但眼尖民众却发现
，在台湾大道忠民国小站往火车站方向行驶的BRT专用道上有个大窟窿，已经超过一个月
了还不见修复，BRT司机经过该路段不是被迫绕到非专用道上跟一般车辆抢道，就是直接
开过去造成车辆大震荡，导致窟窿越来越大洞，要求市府立即抢修道路。
BRT公司发言人蔡宜道说，之前司机的确有反映路况问题，已经转请捷运处协助协调工程
人员进行专用车道路面修补；市府交通局长王义川昨看到该窟窿后，表示将立即要求工程
单位明天就申请夜间交管，“明晚公共汽车停驶后施工，预计周二可完工，还给民众平稳安全
的BRT专用道。”
投诉人指称，位于台湾大道东向忠明国小站外不远处，如果有搭BRT的伙伴们经过该路段
，就可发现BRT不是“.直接大力压过去，车身剧烈晃动一下”、、“司机直接开出专用道
与一般车辆争道”、就是“.放慢速度，以超低速压过。”
《苹果》记者今天下午亲自前往该路段勘查，果然发现该路面大坑洞，也证实读者所说，
BRT公共汽车都会“闪过”大洞，转走一般车道避开行驶震荡。
投诉人说，台湾大道上一天有上百班、每小时平均15~20台BRT车辆经过，去拍照片时，观
察了五台BRT，大多都是闪到快车道去和一般车辆争道，这时的小轿车都会被吓到；但这
个大洞，如果直接开过去，车上很多人的情况下都会站不稳，超危险，“这样的情况已经
超过一个月了，不懂市府怎会迟迟都不去修复，这个大洞已经严重影响BRT本身和其他车
辆的行车安全，再不修真的就太离谱了！”
投诉人希望市府在进行“优化公共汽车专用道”的政策同时，也不要忽视现在当下的BRT整体
状况，最好每天夜间派人检查一下专用道路况，才能让该专用道真的“优化”，而不是被
“放烂到底。”（曾雪蒨／台中报导）
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听说前几天很多人说台中新市长上任后路平很有感 .... (茶)
https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1429253332.A.FCA.html
→ lXXXXXXX3: 马路铺平这件事还蛮有感的... 04/17 15:58
推 SXXXXXXXXn: 马路铺平有感+1 北/西屯人 04/17 18:01
推 dXXXXXXXXX3: 马路铺平颇有感+1 04/17 18:06
还是又要说这洞是前朝留下来的？ = =?
四月减一个月等于去年十二月好像不是唯一解？ = =?