http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1292066
一卡通、悠游卡已取得共识，将朝台北捷运、高雄捷运全部闸门互通的目标迈进。长
期居中协调的民进党立委管碧玲指出，因北捷的“公务闸门”已建置“多卡通”读卡
机，在双卡全面互通前，一卡通可望在试办期间，经“公务闸门”抢先畅游北捷。
管碧玲指出，一卡通、悠游卡要互通，一定要透过“多卡通”读卡机。目前是北捷的
“公务闸门”已全面完成建置，高捷的部分，交通部已承诺补助，但若要全面建置完
成，还需要一段期间。
她表示，在柯文哲上任台北市长后，马上展现出不同历任市长的开明观念，认为不用
锱铢必较，既然北捷已经建置好“多卡通”读卡机，该开放的就先开放，原本遥遥无
期的双卡互通，已近乎尘埃落定。
管碧玲解释，因为悠游卡的发行量目前远大于一卡通；高捷希望能提早全面开通来促
进运量，但一卡通又怕因此而被悠游卡给吃掉，加上过去的北市府也想趁机对一卡通
步步进逼，而让双卡互通的问题僵持许久。
在管碧玲协调高捷、一卡通及北市府后，目前已达成先在北捷“公务闸门”试办的共
识；今日下午会在交通部邀集所有相关单位商谈试办细节，包括试办期是半年或一年
，一卡通是否享有悠游卡的同等优惠待遇。只要谈得成，一卡通马上就能在一纸公文
下，抢先于试办期间畅游北捷。
管碧玲称许新上任的北捷与悠游卡团队，充分展现豁然大度的胸襟，不坚持须待高捷
闸门全面建置“多卡通”后才愿意开放，不愿落入以大吃小的处境，让一卡通能尽量
与悠游卡取得立足点的平衡。她肯定，这是双城合作、互利多赢的正面模式
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后续：
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/873380
一卡通9月起畅行北捷
一卡通使用者有福了！今年九月一日起，可率先经“公务闸门”畅游台北捷运。明年
七月起，悠游卡、一卡通将能畅游北捷、高捷所有闸门。
悠游卡、一卡通以往“水火不容”，是因使用悠游卡搭乘的北捷一○一年已向交通部
申请补助，于一一六个捷运站的一九九个无障碍闸门，建置供一卡通刷卡的机器，但
高捷却迟未向交通部争取补助，悠游卡无法同时“哔”进高雄，双方合作因此停滞。
经立委管碧玲居中协调，交通部昨邀集北市府、高市府代表，台北捷运、高雄捷运及
悠游卡公司、一卡通公司，由次长范植谷主持“七方会谈”，初步达成共识；北市府
抛去以往坚持的“对等开放原则”，决定一卡通今年九月一日起，试行通过北捷的无
障碍闸门，北高捷运所有闸门则预计明年七月开通。
此外，悠游卡公司也强调，交通部十二月底评估高捷的刷卡机器建置进度，若未达预
期，悠游卡公司愿意出资协助，让双卡尽早互通。
在高雄读书的台北“囝仔”张同学说，她在台北用悠游卡，返校刷一卡通，她与同学
都迫不及待双卡互通。
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心得：
iCash呢.....这件事我一直期待的是“多元”，而不是“祇有一卡通”。
不过，我很感谢柯文哲又轰了我一耳光，我本来以为他会跟悠游卡公司屈服....
希望他市长任内，可以一直打我脸。
毕竟从他拿到85万票的那一刻，就重重轰了我一耳光了，虽然我被打的很爽就是XDD