可以看看克拉运河的地理位置
http://ppt.cc/Fmnp
可以发现这个运河跟支那突破美国封锁毫无帮助, 美国在印度洋有迪亚哥基地
一出地狭就是跟支那关系极其恶劣的越南,美国也计画在越南驻军
http://mil.sohu.com/20140818/n403529674.shtml
再出来还有菲律宾驻军, 如果北上还有台湾日本
所以支那盖这个运河, 主因还是赚钱, 而非本文提的这些什么美国慌了
支那粪青文少看...
不过经济来讲新加坡会受伤倒是真的
但运河也不可能取代麻六甲...
如果你们知道过运河跟走海路比要多花多少时间, 还有过运河的过路费有多贵
就会知道这只能说是提供另一个选择
而非取代
至于关于台湾来讲....看不出来能获什么利...
※ 引述《noonee (feynman511)》之铭言：
: http://blog.sina.com.cn/s/blog_74d958f40102vab9.html
: 中国突然开挖泰国克拉运河，美新两国彻底慌了！ (2014-12-02 09:21:41)
: 转载
: ▼
: 分类： 时事经济
: 导读：谁是亚洲真正仇视中国的国家？为什么开挖泰国的运河
: ，会对中国有如此重要的意义？上海自贸区为何会乘势崛起？
: 又为什么是对新加坡和美国的“致命一击”？
: 刚看完李克强的新闻发布会，就见腾讯发布新闻：“中国确定
: 投资开挖泰国的克拉运河”。好激动！！！一个被延误了十年
: 的会对中国有不可估量的经济和政治影响的专案，终于尘埃落
: 地。
: 那为什么开挖泰国的运河，会对中国有如此重要的意义？
: 一、 政治上
: 现在，中国、日本、韩国、朝鲜、港澳台与欧洲、非洲的的大
: 宗货物都必须绕道新加坡控制的麻六甲海峡。
: 而新加坡是美国在亚洲最大的海空基地，尤其是根据美星协定
: ，新加坡机场的一半归美国空军单独使用，新加坡的所有港口
: 美军舰艇都可以无须事前告知地停泊。
: 目前，美国在新加坡部署了其所有最先进的武器装备（包括濒
: 海战斗舰、五代战斗机F35）。
: 国际上一旦发生意外，比如中日开战、朝韩战争、台湾危机、
: 日韩摩擦、越柬冲突，美国只要封锁麻六甲海峡，这些危机几
: 乎都可以按照美国的意图“化解”。
: 十二年前我在上海国防战略研究所工作，才知道我们的战略石
: 油储备只够7天。
: 所以，如果我们贸然去“解放台湾”，美国不用直接参战，只
: 要不让你的石油过（我们大部分石油要经由麻六甲），你就坚
: 持不了几天。因为现在的时代，老百姓长期没有油用是容易造
: 反的。
: 那美国有没有权利封锁麻六甲海峡呢？当然是没有这个权利的
: ，问题是麻六甲海峡的深水航道在新加坡一侧，有美国撑腰，
: 新加坡宣布不让你过，你就过不了。
: 不仅中国，日本、韩国、朝鲜，连港澳台都存在这个问题。所
: 以，新加坡一直是我们的“心头之痛”。
: 因为新加坡为了自身安全利益，它只是信上帝的城市，却与世
: 界上最大的二个伊斯兰国家印尼和马来西亚为邻。
: 所以，新加坡自然要选择同样信上帝的美国做靠山。而且这还
: 不是狐假虎威，因为那只美国老虎在亚洲的利益与麻六甲休戚
: 相关。
: 甚至，对美国而言，新加坡的利益受到侵犯比日本韩国受到侵
: 犯还严重，他比新加坡还清楚必须保护新加坡的道理。新加坡
: 也正因为有美国的撑腰才在东盟有说话权。
: 可以这么说，东盟做出的种种对中国不利的举动，多数与新加
: 坡在背后的小动作有关。因为从利害关系上，新加坡一直将中
: 国视为最大的威胁。
: 那么为什么新加坡会视中国为最强的对手呢？这是因为新加坡
: 的经济根本不是新加坡人自夸的来自他们的勤劳，百分之百是
: 依靠麻六甲海峡的港口。
: 十几年前，新加坡因为地处麻六甲海峡的特殊地理位置，成为
: 世界第一大港，货柜箱的年输送量超过1千万标准货柜箱。
: 新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、
: 韩国、朝鲜、台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲
: 和欧洲来的货物都要经过麻六甲海峡。
: 众所周知，物流的中心一定是资金流的中心；资金流的中心一
: 定是金融的中心；金融中心又一定会派生出贸易中心、商业中
: 心、生活中心、服务中心……
: 统计部门的人也知道，物流GDP每增加1元可以拉动其它行业的
: 4元GDP。新加坡就是这么发展起来的。
: 一方面，大船的运费大大低于小船的运费，货主都希望用大船
: 装运；另一方面，大船因为太大，船上货物的目的地往往不单
: 一。
: 比如，船既装了韩国的货又装了日本和中国的货是不方便轮流
: 去这 3个国家卸货的。因为你在韩国卸了货以后装上韩国回程
: 的货就会影响中国和日本的货物卸船。
: 所以，大船装了多个目的港的货以后一般必须在第一个港口一
: 次卸完，去其它港口的货由另外的小船续运。这就是中转港的
: 概念。铁路上叫“编组”。
: 显然，新加坡是最天然的转船港口。首先，因为新加坡是深水
: 港，可以停靠大船。其次，新加坡与上面那些目的港的距离都
: 差不多。最重要地是新加坡是自由贸易港，转船无须手续和税
: 费。
: 当你成为物流的中转港以后，你就会成为大宗货物的交易地。
: 譬如，中国大陆的许多期货交易虽然在国内，但是货物的交割
: 地点多在新加坡。
: 尤其是中国期交所挂牌的大宗货物的交货地（比如小麦大豆等
: ）多数都在新加坡。十年前，新加坡仅仅每年的期货交割的金
: 额就超过中国全年的GDP。
: 所以，新加坡不仅是世界最大的物流中心，也是世界的金融中
: 心、贸易中心。
: 因为为了处理自己的货物，世界各国的银行都需要在新加坡设
: 立分行。一个人口不到 500万的国度，外资银行就有几百家，
: 在银行就业的员工就是几十万，为银行服务的行业则需要更多
: 的人。新加坡想不发达都做不到。
: 所以，新加坡的发达，根本不是新加坡人所说的他们勤劳，说
: 的实在点，就是它是抢了上海的饭碗。
: 因为亚洲过去的物流、金融、贸易的中心是中国的上海。上海
: 解放前就是整个亚洲的金融中心和物流中心。
: 后来船越造越大，上海的大陆架地形导致大船进不了港，再加
: 之毛主席的计划经济导致上海失去了自由贸易港的身份，于是
: 上海就失去了物流中心和亚洲金融中心的地位。新加坡就拣了
: 个大便宜。
: 所以，新加坡的发展几乎就是与上海港的衰败相拌的。
: 克拉运河不仅将有利于中国、日本、朝鲜、韩国，对香港台湾
: ，尤其是柬埔寨和越南都更是有利，亚洲的新发展热点就剩印
: 度支那三国了，开挖克拉运河肯定有助于我们对这些国家的影
: 响，必然将使他们不敢一边倒地支援美国。
: 至于有人说美国和泰国也不错，问题克拉运河起码20年内是由
: 中国控股的，虽然具体协议我还没看到，否则我们凭什么为你
: 去挖？
: 如果泰国以后发生暴乱怎么办，大家已经忘记今天的中国已经
: 不是过去的小米加步枪了，泰国无论谁在台上都不敢！
: 二、 新加坡为什么要视中国为敌人？
: 如果克拉运河通航，上海再建成深水港，新加坡的世界航运中
: 心的地位就将不复存在了，因为货物中转量起码减少 80%，即
: 使去日、朝、韩的货物都不会再选择新加坡中转而会选择上海
: 。
: 因为上海距离日、朝、韩不仅是等距离，而且比新加坡近得多
: ，意味着大船可以走更远的距离，运费就会进一步降低。
: 于是，新加坡就将失去美国控制中、日、朝、韩甚至港、澳、
: 台的战略地位。一旦失去美国的保护，新加坡很可能会成为异
: 教徒的羔羊。所以它必然会拚死抵抗。
: 新加坡在中国有很强的“院外”势力，过去一段时期规定中国
: “后备干部”基本上都要经过新加坡的“培训”，所以现在这
: 些被新加坡“洗脑”过的干部几乎都在国家的重要岗位上。
: 所以你可以发现，过去一段时期的重大举措或资讯，不少都是
: 新加坡先发布的。
: 由于新加坡“培养”的大批“后备干部”几乎都已经转正进入
: 了我们党和政府的关键岗位，这些人深受新加坡的思想影响，
: 或多或少地认为新加坡是在帮助中国的发展。
: 因此在行动上不自觉地配合了新加坡，反对在上海建设深水港
: 、自贸区，反对开挖克拉运河。以至于这么好的专案延滞了十
: 年。
: 如果新加坡只是说说，问题也许没那么严重。可是新加坡绝对
: 没有只是停留嘴上而是落实在了行动上：
: 十年前，为了能充分利用西部的炼油设备，中国计画修建从巴
: 基斯坦的瓜达尔港到新疆喀什的铁路。
: 因为中国新疆的石油经过几十年的开采已几尽枯竭，大量炼油
: 设备即将闲置，如果开辟瓜达尔港到喀什的铁路，中东和欧洲
: 非洲到中国西部尤其是新疆的石油和其它货物就不必再绕道麻
: 六甲的新加坡和上海，可以节约80%的路程。
: 可是新加坡知道后居然和中国竞争瓜达尔港的经营权，在以高
: 得离谱的价格得标后，竟然闲置了十年！其目的很清楚，就是
: 为了拖延时间。
: 十年后，巴基斯坦终于看穿了新加坡投标的恶意，从新加坡手
: 里收回了的瓜达尔港交给中国，可是时间已经整整过去了十年。
: 而且新加坡在还没交出瓜达尔港的时候，就先去印度挑拨，说
: 中国经营瓜达尔港是为了建军港，威胁印度。希望印度阻止瓜
: 达尔港的建设。
: 当俄罗斯提出要开辟北冰洋航线缩短东亚航程的建议后又是新
: 加坡第一个跳出来反对，甚至当中国人大批去西伯利亚种地，
: 新加坡的李光耀都会出来教育俄罗斯：当心中国的扩张。
: 凡是去新加坡学习考察甚至旅游的中国人，新加坡人都一定会
: 想方设法让你“路过”连新加坡人自己都不相信的"XX功"的宣
: 传地，领受反中国政府的教育。
: 甚至中国发生非典，也是新加坡第一个要求全世界禁止中国航
: 班进出。
: 新加坡还是世界上唯一建议中国不应该搞民主而应该像他们那
: 样搞专制，也只有新加坡在国际上支持重庆的“唱红”，支持
: 文革。说到底，新加坡就是惟恐中国不乱。
: 最可恶的是，中国很可能就是接受了新加坡人的建议向温总理
: 的家乡投天津投去4千亿发展什么新港。
: 而这个 4千亿，可以同时开挖克拉运河、铺设渤海隧道、发展
: 瓜达尔港、建设上海深水港，那今天的中国就完全不一样了。
: 可是，这个 4千亿却用在了连不冻港都不是的天津，而且天津
: 根本不具备中转港的条件，因为日韩的货物是不可能绕道去天
: 津中转的。
: 新加坡建议中国发展天津而不是发展上海的目的就是天津不可
: 能对新加坡构成竞争。无论天津怎么样，新加坡都会一切照旧。
: 三、克拉运河对上海的意义
: 2012年，上海的港口输送量已经是十年前的三倍：超过 3千万
: 标箱，也超过新加坡成为世界第一大港。
: 可是，新加坡的发展虽然没有上海快，但是2012年的输送量也
: 接近 3千万货柜箱。这是为什么？
: 一方面是因为上海没有自贸区，新加坡是自由港，所以期货的
: 交割中心只能设在新加坡而无法设在上海，这也导致世界原油
: 的交易中心、矿石、钢材等大宗货物的交易中心都还只能在新
: 加坡。
: 另一方面，新加坡仍然是亚洲、欧洲、非洲贸易的唯一通道，
: 在新加坡中转或者停靠对于长时间航行的船舶很重要。
: 如果克拉运河一通，再加上上海自贸区的政策，洋山深水港的
: 设施，上海的地理位置优势，泰国优良的“开放式的人文服务
: ”，新加坡就彻底失去了中转港的优势，而新加坡自身发展有
: 1百万标箱的货物就够了（他们一共才4百多万人口）。
: 所以，那近3000万货柜箱的货物最终会选择从中国走，主要会是
: 从上海洋山港走。上海的输送量就不会只是3000万货柜箱，而会
: 是6000千万货柜箱甚至 1亿货柜箱，上海周边的浙江、江苏都会受
: 益。李克强昨天的讲话透露出的资讯就是“就业第一”。
: 而这个“超级物流中心”拉动的金融、贸易、仓储、商业、服
: 务业等产业的发展，带动的将是优质的就业岗位的繁荣，对于
: 大批大学生的就业，下岗公务员的就业，都是利好的消息。
: 四、经济上
: 我在发表那篇《上海自贸区砸了谁的饭碗》后，见到不少留言
: 和评论，其中最多的抨击就是“挖克拉运河没有必要”。
: 主要理由是克拉运河投资巨大，节省的运费有限。而且美国在
: 泰国也有基地，新加坡基地的美军一样对中国克拉运河有威胁。
: 坦率地说，就是在运河通行费上赚不到钱，克拉运河还是可以
: 搞的，因为不仅中国可以掰开卡在自己喉咙上的那只由美国控
: 制的新加坡毒手，而且给中国未来带来的经济发展效益不是几
: 千亿而会是几万亿甚至几十万亿！
: 对泰国而言，这么巨大的工程所带动的就业不仅是巨大的而且
: 是长期的。
: 可以预见，泰国会通过经营运河两岸的服务业获取巨大的利益
: 。不难想像，经过长期航行的船舶，个把月都见不到个人影，
: 还有谁会再忍三天绕道新加坡去“休整”，要不了多久，克拉
: 地峡的运河区就会成为世界最有影响的旅游区了。
: 那么是不是新加坡的美军基地仍然可以威胁克拉运河呢？
: 应该说全世界都在美国的威胁范围，问题是新加坡宣布禁止中
: 国的船通过其麻六甲水域是合法的，而且美国不仅会支持，甚
: 至根本就是美国指使的。
: 可是克拉运河是中国控股的运河，中国可以宣布禁止美国的船
: 通过，就像当年土耳其禁止中国的辽宁号航母通过其海峡的道
: 理是一样合法的。
: 所谓的封锁不是武力的，而是要以不违反国际法为前提的，无
: 论新加坡、土耳其，在美国的支持下封锁航线都是合法的。
: 如果美国威胁中国的长江航运、中国控股的克拉运河的航运，
: 就等同于宣战了，不是一个美国总统能够决定的。
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: 这是去年底的老文章 刚刚看到
: 内容有很多政治主观部份的评论 见仁见智
: 但是老共要去开挖泰国克拉运河的部份 要是成真
: 那东南亚的几个主要港口将会重新洗牌
: 过去高雄港一直想当亚洲转运中心
: 但是确实 只要新加坡在 再大也有限
: 但是如果克拉运河通了后
: 高雄港是否有机会抢赢上海当转运中心呢？