1.某些人爱强调台中市政府交通局有罚了三次，但事实上是没有一次是针对白
天施工开罚的(某些人的脸真肿)。
2.从去年8月到今年4月台中市政府交通局总共督导几次?答案是五次，连一周一次都作不
到，而且是一个月一次都作不到，台中捷运是路边挖水管这样的工程吗?。
3.施工通报单偷跑白天施工绝对不是第一次，台中市政府交通局却一次都没捉到，你说
要怪谁? 施工通报单拿出来比对就死一堆人。
4.很多事其实是土木界的潜规则，事实上所有的单位都知道在白天吊装(x的!都吊了十七
根了说不知道真的很扯)，但是大家都不说，等于是上下交相贼罢了，就是要等出事才会
爆，像某小组长那种拿着法条规定引经据典的是不会了解的，这种土木界的潜规则哪是拿
着法条开罚单的劳检能懂?不信?去问问王义川看他知不知道之前有白天吊装的事，他一定
打迷糊仗。
昨天跟来工地作缺失改善的钢构人员聊天
他正好认识梁姓往生者的爸爸(也在作钢构)
跟他讨论到技术上问题时有也提到吊车数量不足是发生悲剧的原因之一
当然还有其它就不说了
不过
几个同事跟这位钢构厂商都有一个共同的结论:不是被逼赶工谁要那要搞?
至于被逼赶工的问题也是土木界的潜规则之一
不想在此详述。