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中捷工安检讨 中市承认三疏失
台中捷运重大工安意外，市府多次开会检讨，但市长林佳龙说，台中捷运由交通部主办，
台北捷运局设计施工监造，市府只负责土地取得和后续营运管理，这番说词引来卸责质疑
。交通局长王义川今天(十三号)凌晨三点赶出检讨报告书，坦承未及时发现包商日间施工
，没封闭道路，没交管等三项疏失，并公开鞠躬道歉，表示愿意接受调查惩处。(寇世菁
报导)
台中市政府周一市政会议，三度专案检讨台中捷运绿线工安事件，尽管市府强调厘清责任
，台中捷运由交通部主办，台北捷运局设计施工监造，市府只负责土地取得和后续营运管
理，但各方质疑卸责声浪不断，市长林佳龙说，这起事故他和同仁都要深切检讨反省，为
何发生包商日间施工，没做好交管，固然跟交管计画未落实，违反规定有关，但台中市政
府交通局也负有主动稽查责任，无法判定包商改为日间施工，未能阻止是事实，市府要化
被动为主动。
交通局长王义川则报告凌晨三点才赶出来的专案检讨报告书，坦承交通局有三项疏失，包
括包商日间施工，没有封闭道路，没有交管等市府没有及时发现及时要求改善，他代表交
通局，公开鞠躬道歉，表示愿意接受调查惩处。
林佳龙感谢交通局长的报告，表示局长不眠不休，到清晨三点才完稿，从韩国赶回台中后
有效善后，诚实面对问题，深入检讨疏失，勇于承担责任，积极有效改善工安问题。他强
调虽然依照合约，台中捷运工程不是中市府职权，但可以跟北捷沟通，修改交通部，北市
府跟台中市政府的三方契约书，市府不能主导工程安全，但只有台中市府最关心台中市民
，要求市府团队，必须超越表面上法令的分工，宁可多作，不要少作后悔。
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好了，台中市政府的余文找到了，林佳龙应该也没事了
是说余文还要花三天来找也太慢.....

余文？挖赛 把这个事情跟余文混在一起也太乱七八糟

又有肩膀了？

第一天该说的放到第三天 第三天该说的放到第一天

同感 第一天该说的放第三天 危机处理能力不行这次运气好有神约护体加上柯P扛下

还是花妈强 发现市府有过失 马上副市长坦

有第一点才有后续两三点吧 就算没责 场面话还是要作不然照样被喷 不过蓝蓝开始送头 +LN有够爽 脱身

出来擦道德屁股的…超越法令做事，敢讲但怕是没人敢做

花妈的情况比林佳龙这个困难多了

高雄民情不同...花妈就算没人坦一样过关

还是在接近选举前

所以花妈找副市长坦，林佳龙找交通局长坦

但是花妈把本来要轻伤到重伤的事表现到加分

合约没权 超越法令作事 就场面话 只是应该早点说

高雄蓝的没那么少 还是跟花妈个人条件有关

错就错在 虽然知道没责任 也要先抓人出来坦吗

没办法 错就错在台中市府没有预知能力 无法预知远扬乱搞w

高雄...说真的，从江的“三不”传言后，风向就回不来了

简单翻成白话就是: 罪该万死，不知道远扬乱搞提早4天

+ln是无伤搞到破皮 交通局长早出来坦 大概也不会有什么处分

是啊 早点出来挨骂 后来再拿公文 声望就回来了

还在没责任？有本事你把“正常行进在路上的路人，被捷运钢梁砸死，市府恕不负责”写在政见里啊！

跳针王又来了

所以呢 要人负责 好歹提出负啥责任吧

反正批评的说他菜作的不好 支持的说菜明明都有熟也不会吃了拉肚子

看来联合报大楼磁砖砸死人 柯P应该要下台了

所以不会有共识

有政治责任，无法律责任，这应该是大致上的共识林确实唱戏的天份不佳，瞧事主北捷柯p坦的身段多漂亮

其实就是你要开什么等级的店

柯P不坦也不行啊 北捷跑不掉的

某Y别再跳了行不行,中捷砸死人也是营运后的中捷,才有责任

但不讳言+ln的做法才叫常态，柯立刻跳出来根本是奇葩

过去的政治经验，有哪个不是躲躲闪闪到最后才让下属顶?

说到躲躲闪闪 中捷的建设主管机关 好像一点事也没有呢

说要撤围篱 加速赶工兴建的不就林佳龙吗 还什么都不归林佳龙管 在捷运工地上到处挂林佳龙红布条 出事了说一切与我无关 还真是绿色执政品质保证的典范阿

原来权责是看布条不是看合约

原来林佳龙是刚选上的交通部长

绿兵是不是讯息有点落后...........

还是林佳龙跟毛治国有一腿?

挂了布条就是他作的？我也挂一条是不是要变成了我作的？

中市交通局长会因此下台吗？

国民党团都缩手了 蛆蛆还在喊打 有够lag

你有本事就快去捷运工地挂个布条阿

谁来跟绿兵讲一下，拆围篱的地方跟本在别条路..........

吱8崩了 好惨 以为蓝军跟蠢吱一样 只会听党团话

我在这边看了那么久 蓝民大多数是看党办事没错阿只是这边更偏向马迷俱乐部时间一久 盛衰交替 人的真面目就一一浮现

柯粉被打脸！...疑？！

所以以后就知道就算没责，也要记得讲场面话，讨媒体欢心

本来就台中市府跟厂商都要负很大责任