2018年市长连任选举前安全完工=效率
2018年市长连任选举前工地出人命=赶工
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150412000282-260102
林佳龙︰只要求效率 没要求赶工
2015年04月12日 04:10 卢金足、陈世宗、江慧珺／综合报导
台中捷运4死4伤重大工安意外，“赶工”是否为肇祸主因？台中市长林佳龙强调，市府只
负责土地取得和完工后续营运管理，这是行政作业效率，无关工程赶工，且捷运工安意外
是人为因素，与承包厂商远扬公司未依“交通维持计画”执行，有很大的关系。
快人快语的台北市长柯文哲，昨日一大早就对此事作出回应。他说，重点不是赶工，而是
工程是否按照计画执行。北市府算是台中捷运工程的最上游，应该要负责任，最后赔偿还
是由北市捷运局负责。
林佳龙指出，捷运工程涉及交通部、台北捷运局、台中市政府三方契约，捷运绿线工程是
交通部主办，北捷负责设计、施工、监造，台中市府只负责土地取得和完工后续营运管理
，并没要求赶工。
林佳龙表示，前任市府土地取得延宕和工程流标，捷运完工延到2020年，他上任后希望进
度改善，针对土地取得、地主纠纷等问题加速解决；包括行政跨单位同步平行作业，让场
站兴建顺利，达到原来北捷的2018年全线试营运目标。
对于意外的发生，柯文哲认为应该是人为操作问题较多，砸到路人有2个可能，一是交通
维持计画写得太简单，或者有计画却没彻底遵行，届时检察官将会调查厘清。