其实八卦板 有人推高架化的公共汽车专用道 其实我蛮赞成的
因为 他除了没有号志的干扰外 也不会与民争道 更不用因为可能礼让救灾车辆
而产生的危险性
https://youtu.be/yFw_rR0t4uo?t=20m44s
虽然会花费较高的费用 但可以省去购买高额的车辆费用
以后运量成长 是不是就可以转成铁道运输?
不过因为这种巴士 可能驾驶员要取得 巴士 跟铁道驾驶员的证照就是
名古屋ガイドウェイバスゆとりーとライン
【BRT】気仙沼线・大船渡线　観光型BRT
https://youtu.be/z1_7wG3neG0?t=48s
这个就类似 现有台中的BRT
不过我是认为因为车少 地广 而且 也取代部分因311被毁坏的铁路
就以优缺点来说 我也赞成台中缺少的是 高架BRT 而不是 仙台 气仙沼的BRT

钱从哪里来 每个县市都跟中央要钱 中央要给谁?是给每次都再喊重北轻南的高雄 还是台中?

台湾大道是台中门面，所以立体化只能地下化

楼上 现在高雄绿成那样 祭央〤还怕高雄变天 当然是先给

钱哪里来？这句话胡迷怎么当初在胡盖台湾塔时不问？

台中啊

不盖台湾塔 高架的钱应该就有了@@

现在胡落选了 突然间钱哪里来就变得重要了是吗？

胡就是因为没钱高架化(地下化) 才会盖在平面道路..

不盖台湾塔，也只能盖半条...

就算不够盖 也总比浪费完后 再来问质疑者钱在哪里？ 这就是胡迷的罗辑？

其实林在竞选的时候有说过先盖土木工程有钱在来转捷运

连半条都不够盖了 还有脸浪费完后 去问质疑者钱在哪里？到现在还不肯正视胡志强的恶搞我告诉你 马英九在证所税恶搞造成的损失 足够盖了不去问浪费者恶搞建设 反而问质疑者钱在那里？

证所税造成什么损失????

老实说 台湾政策很怪 都不趁土地便宜的时候盖...

证所税造成证交短收500亿 干他妈的胡迷何时问过钱那里来了？

台中钱多得事阿，举债阿

楼上，台中举债上限不到高雄的一半(明明人口差不多)

高架化的BRT林佳龙质询时有问过，那段影片还被OO剪接成"林佳龙支持BRT"

毛回:一步之遥，做成mrt成效较大(高架贵呢，所已高架brt少)