真的满好笑的
brt要拆要改都己经定案了
问题就是林佳龙拿一个假民调沾沾自喜
把brt改公共汽车专用道，阿这样有比较好?
专用道还是在
过交流道到台糖那里快车道依然是二条
现在很塞，改完依然很塞
快慢车道切换，因为加入580个班次更危险
慢车道从每日1000个班次到之前因为brt减班到300个班次
而现在林佳龙的做法就是让慢车道的公共汽车少30趴
就是减少到200班次，这样依然有公共汽车在慢车道塞
国道客运还是在，有改善？1000减到300无感，300减到200就有感?
光明路桥下的秋红谷站，多几台公共汽车停等就会回堵上桥了
中正路现在塞，再多580个班次公共汽车进来会更不塞?
请问林佳龙改这样真的有比较好?
所以才说林佳龙要马就全拆或停驶，用他自己的方式去改善
选一个不上不下的做法也满好笑的