※ 引述《cosoli (CO)》之铭言：
: 台湾:25元/升 日本:46元/升 (大约)
: 表面上日本贵上1.84倍
: 但考量本岛独特的燃料税... + 皇民高于岛民2~3倍的收入....
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1424392339.A.FA0.html
懒得转过来了，直接看文吧。
: 来源:http://mag.chinatimes.com/mag-cnt.aspx?artid=13551
: 大多数国家的“燃料税”（燃料使用费）都是随油征收，也就是直接反应在油价上，帐面
: 上的价格难免高了些。台湾采的是随车征收，油价里面没算到这笔税金。消基会多年来就
: 不只一次表示，如果把燃料税加到油价里，实际上一公升要多付五至十元
鬼扯，这个在八卦板打了一次跑来这里还要打一次喔？
http://geppyxx.pixnet.net/blog/post/38627489
摘录：
汽车燃料使用费征收的法源是公路法第27条：公路主管机关，为公路养护、修建及安全
管理所需经费，得征收汽车燃料使用费；其征收费率，不得超过燃料进口或出厂价格百
分之二十五。
这条“汽车燃料使用费”对应到日本的税，应该是“道路使用费”（地方道路税），日
本的汽油还额外课征一个叫做“挥発油税”的东西，这个才是真正的燃料税，我国根本
就没有征这玩意。（中略）
基于公路法27条规定，我国便额外制定“汽车燃料使用费征收及分配方法”作为收费的
标准，其中第三条明文规定：
汽车燃料使用费按附表（一）及附表（二）之各型汽车每月耗油量及费额，由交通部委
任公路总局或委托直辖市政府及其他指定之机关分别代征之，其费率如下：
一、汽油每公升新台币二点五元。
二、柴油每公升新台币一点五元。
前项耗油量，按各型汽车之汽缸总排气量、行驶里程及使用效率计算之。
第一项受交通部委任或委托之机关，得再委任所属下级机关执行之。
假如去翻阅这个所谓的“附表”，就会发现我国征收汽车燃料使用费（以下，燃料费）
，乃是按照政府所调查的汽车使用习惯、耗油量以及额定每日行使公里数等等换算车辆
每个月会使用多少燃料来征收燃料费，当然这就有开不到里程的人补贴大量使用者的问
题，确实是有不公平之处。
重点一：
燃料费一公升多少钱清清楚楚明明白白，如果你真的搞随油征收根本不会一公升8~10元
重点二：
如果你觉得你开太少补贴其他人很不爽，你可以多开一点就没这问题了。但是什么一公
升8~10元那种鬼扯，你还是不要信比较好，消基会对油价的指指点点能信，____都能吃。