整篇神逻辑
※ 引述《salonliu (沙龙)》之铭言：
: 只能说
: 开始收费后，YouBike租用量最起码减少5成
: 有很多人都是为了贪小便宜
Ubike某种程度上 也造成交通乱象
即使在台北市 仗着脚踏车不遵守规则也一堆
更有问题的 是很多人为了贪小便宜
骑了半小时 又还车 再继续租下一台...
这种根本造成浪费 实际消耗 磨损也无法反应到实际经济效益
补贴 应该有个限度 达到目标应该就要回归基本使用者付费层面
而不是什么都无线上纲
: 真正要花自己荷包的钱
: 那还不如改搭捷运
跳针? 捷运和骑脚踏车的路线 几乎没有重叠
更正确的说 Ubike某种程度尚就是搭配捷运 延伸捷运的路网
以捷运为骨干 搭配公共汽车和脚踏车
增加大众运输量 减少私有车
: 这则新闻最有趣的点并非在YouBike收费
: 而是YouBike收费后，乡民们一片叫好
: 期待柯P再来做机车停车也要收费喔！
很多地方早就有收了
: 机车跟汽车应该一视同仁
: 同样的
: 政府调涨什么价钱，例如电价...等
: 明明合理之事
这根本不合理 你没缴电价吗?
如果说本来不用付电价 现在要付电价在哀哀叫 那当然不合理
问题是 台电本身就是肥猫机构
一堆等死等退休爽领到死的一堆
盈余也有 上缴国库也有
然后给你涨电费?
美其名稳定 需要公有
却又不敢开放 私人电厂
这才是问题
: 却被说成抢钱之类
: 嘘声一遍
: 果然人对了，什么都对了
你大概也只有这种逻辑吧
也许人废了 什么逻辑 也是废了