BRT很实用是事实
但BRT开始上路，行控中心要两年后才全部完成，也是事实。
两年？没有行控中心的BRT就是公共汽车
你允许公共汽车占用一条道路两年？
这种效率若在柯P手上早让柯P吃一百颗降血压的药了~
作者:
longstay (longstay)
2015-01-25 00:07:00老百姓觉得方便就好 柯屁尽管血压高 关我屁事
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 00:08:00行控中心(土建)完成与有没有行控是两回事，府上有专用电脑室吗？没电脑室怎么可以上网？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:09:00BRT好用阿,除了椅子难坐,站间距离太近,红绿灯要等很多,外加那个站体根本挡不了太阳,其他的都有在改善了~还有要闪从快车道去慢车道的车子...
作者:
deju (Go Let's go)
2015-01-25 00:13:00站间距离太近 红绿灯要等很多 这种服务水准不能算BRT好吗
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 00:17:00所以，要成为合格BRT的平均站距是多少，拿个根据出来吧
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:22:00我是不知道要多少拉,不过停一个站,在停一个红灯,在停一个站跟快捷公共汽车好像画不上等号
作者:
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2015-01-25 00:32:00Christina RIT, 举世公认的世界第一BRT,因为此系统的成功引导全世界跟进，自1974年启用之后，到2010年才做到全实时行控。照你这种自创的说法，RIT以BRT之名开公共汽车占用道路，长达36年了？更正typo:Curitiba名古屋 ゆとりーとライン，总长6.5km,设9站
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:37:00其实楼上说得很有趣,虽然是BRT的始祖,但是BRT经过演进,所需
作者:
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2015-01-25 00:38:00台中BRT蓝线，总长17.3km,设21站，这叫站距短？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:39:00需的应该会更多,因为照你这样说,中国传统的足球也被称为球的始祖,但跟现在的足球差了十万八千里
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2015-01-25 00:39:00被打爆就开始改跳演进啦？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:40:00BRT请算火车站到东别的距离吧,东别到静宜大学那边完全没有站喔那是你说演进的阿= =
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 00:42:00我哪里说过演进的啊，除了嘲笑你用演进来硬凹之外？三分钟内自己打自己脸，佩服
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:43:001974启用~2010年这就叫做演进不然叫做时空飞逝吧~Y
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2015-01-25 00:44:00敢问你是哪位交通学者啊？你凭哪点来定义BRT的演进啊？
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okgod (!)
2015-01-25 00:46:00从火车站到东别总共18个站共11公里~
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2015-01-25 00:47:00怎么在乱呛" 没有行控中心的BRT就是公共汽车"的时候没提到啥演进的啊？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:48:00名古屋的BRT不知道有没有红绿灯~~
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 00:51:00要改用这种凹法？可以啊: 白沢渓谷~ 小幡绿地，两站，500公尺 换你了
作者:
okgod (!)
2015-01-25 00:52:00市区的确是过近阿,外加红绿灯一堆~坐过市区内的BRT的人都会觉得速度没有比较快的Y如果你觉得不需要把东别到火车站之间站间距离够远,那你开心就好~
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 00:58:00反正拿全世界的例子告诉你你也不理会，躲在井里放'胡氏BRT就是烂'就好了用 ゆとりーとライン去你管搜一下吧，不到20秒就可以知道名古屋BRT有没有红绿灯
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:00:00真的就是烂啊，我骑车到静宜大学只要30分钟，搭快捷巴士要40分钟，那你觉得我要怎么说它好
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2015-01-25 01:04:00孩子，你怎样都不会说它好的，因为颜色不对
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:06:00我是投胡的啊！孩子
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:06:00等到左营建工一段4.4km设8站的时候，你一定会幸福的在台北骑车也可以比捷运快啊，所以北捷烂？不过说到静宜让我想起某个参加过青年军的老政黑....
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:10:00不过我想问你们的事，现在台中的brt 运量不足，速度不够快，你们要怎么觉得他的好？除了他是大众运输这点之外
作者:
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2015-01-25 01:12:00又来了！运量不足？你定义的？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:14:00巅峰时刻每台车上面都很多人啊，火车站都要等很久耶
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:14:00听说台中BRT的运量已经轻松干掉高捷橘线，要挑战高捷红线了。台中BRT运量不足的话，高捷要不要找块豆腐撞死？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:15:00而且车上将有时候坐巨业都比brt快啊你可能不懂我的运量不足，我的运量不足是说明明有这么多的人想要搭确没有这么多的车次理解有问题？
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:16:00孩子，那个叫运能不足;以你的基础知识如此贫弱，我很难解释这问题其实很容易解决
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:17:00喔！好吧，运能不足，那是有哪里好呢？
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:20:00谁说运能不足是好了？我不是说了这很好解决吗？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:20:00怎么解决呢？那你也觉得一开始设计的brt设计不良吗？
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:22:00去唸书，这是一个好起点，比把头埋在沙里整天靠杯有用
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:23:00…
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:23:00信不信你找任何一个交通系统来我都能找出设计不良？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:24:00你赢了，因为你觉得现在台中设计出来的brt是好的：）我会去多唸点书的！又要拿别的来救援了！拍拍手
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flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:26:00那是你说的，这种精神胜利法，你喜欢就好
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:26:00而且我说的时间点还不是重大日子，而是一般日子上下班的时候
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:30:00原来上下班期间什么都比BRT快，你是说那些呛BRT占用车道导致大塞车的都是造谣囉？好像科屁跟某楼主都这么说耶
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:31:00我说的是要等很久喔…造成你误会真不好意思等个四班车都不为过也就是运能不足这个问题
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:34:00终于........又找到新梗了，扯了这么半天终于跳到等很久了
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:35:00我刚刚就说了啊，运能不足啊…很早就说过了忘了说是在火车站～而且你说很好解决，也没说出个意见来…愿闻其详耶我
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 01:40:00可以解决啊，不过+ln不知道在耍什么宝，骂半天也没拿出解决办法来，啊不是金熬？啊不是很会呛？至于解决方法，不是告诉你要唸书吗？只想等著喂答案？
作者:
okgod (!)
2015-01-25 01:43:00好吧！就让现任市长解决吧！
作者:
lodi (他的风筝)
2015-01-25 02:55:00干脆请林市长去请老胡回来当交通局长解决好了~
作者:
ottokang (猫猫的大玩偶)
2015-01-25 10:42:00拿骑车比BRT...搞笑吗？我台北市骑车一堆点也比捷运快那捷运还不拆掉？
一直停红绿灯也能算BRT? 别再当键盘台中人了.没有号志控制算什么BRT,不就只是两节公共汽车而已台中现在的BRT和公共汽车专用道有何不同？遇到红绿灯一样要停啊
作者:
okgod (!)
2015-01-25 11:10:00我说是在全台中最多车的地方骑机车喔！楼上别说了他们会说ㄧ开始的brt也没有行控中心！
作者: Ryaniii (诠) 2015-01-25 11:20:00
以前颠锋时段火车站搭公共汽车到静宜要快两小时..不否认非颠峰时段公共汽车跟BRT真的差不了多
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2015-01-25 11:30:00感谢婉君自己跑过来自己证明无知不唸书又硬凹;志段味线就有红绿灯，所以志段味线不是BRT?即使行控中心完全完工，号志全权控制，也只是相机延迟或提早BRT的绿灯，那么超过20秒以上的怎么1?答案是还一样要停!停红绿灯的就不是BRT?你老几啊?轮得到你来定义什么是BRT?台竹中BRT好不好根本已不是重点了，重点在再次看到孜孜的愚昧与蕃卢，不懂没关系，不懂又爱乱屁的........孜孜平常的一天
作者:
okgod (!)
2015-01-25 11:38:00我不在意那个耶！我只是觉得现在的台中brt市区速度过慢，外加运能不足，还有站体设备没有完善，在市区就跟公共汽车的功能差不多！跟快速划不上等号而已！就人多的时候消耗不了人，人少的时候跟公共汽车一样快，我说的是现有台中的brt喔！
搭过一次BRT 很棒阿 省我一百多块出租车钱台中出租车超黑 都不跳表