震怒龙办的BRT踹共公听会，
来的公民网友不但一面倒反对拆掉BRT，且不赞成专用道同时提供公共汽车使用。
而且这些踹共反拆BRT的，竟比核终还要有备而来。
看来这是一个嘴巴说不要，身体却很老实的概念。
谢谢震怒龙对老胡政绩的肯定。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150124/548103/
BRT踹共说明会 来的人都说别拆
王义川说,以前没有开放政府因此大家没看过BRT路线规划图。黄任膺摄
2015年01月24日17:17
中市交通局今天下午举办一场“台中BRT公民网友拢踹共”，吸引上百名以年轻人居多的
民众到场参加，多数与会者反对拆掉BRT，且不赞成专用道同时提供公共汽车使用。交通局长
王义川表示，他和市长都没有特定立场，这段时间会透过各种管道调查及搜集民意，提供
市府成立的BRT体检小组参考，三个月内提出评估报告。
王义川在会议刚开始即不免酸了一下前朝，说在场民众都没看过BRT各式路线规划图，因
为以前没有“开放政府”。而他甫上任时也确定行控中心倒底在哪里？这就是我上任一个
月的处境。”
他引用资料显示，台湾大道公共汽车运量原本每月五万，有BRT变六点五万，按理尖峰时段三
到五分一班离峰六到十分，但实际上路发现最短是一分来一班，最长是十九分钟来一班，
平均五点九九分。估算起来占百分之六十二确实控制在六分以内来一班
其后开放现场民众发言讨论，黄小姐说，中港路应拆BRT盖捷运，BRT和公共汽车差不多快，今
从东海来原可搭106直达，现在得搭BRT再从火车站走来。“剥夺我原本的便利，错误政策
比贪污更可怕！刷卡机很烂、火车站塞很严重、清查弊案，强烈怀疑有贪污。
一名王先生问现场民众如何来到会场，发现多数人都是搭公共汽车或BRT，他说，“一个伟大
城市不是穷人都有办法开车，而是富人也愿坐大众运输。”引起共鸣获得如雷掌声。
也有民众费心制作“反对台中拆除BRT”的看板在台中市街头表达支持BRT的声音，将一连
串过程拍摄成影片在现场播放，有民众说：“市长有随扈司机载，老百姓可没有！”BRT
应予保留不应拆除，蓝线应全线完工，也会造福海线民众，坚决反对拆除。
王义川肯定民众高度关切交通建设，表示将把相关意见汇整给BRT体检及改善专案小组，
明天上午就会召开第一次会议。（黄任膺／台中报导）
上百名以年轻网友居多的民众到场表达对BRT的看法。黄任膺摄
有民众自制反对拆BRT的影带在现场播放。黄任膺摄