http://blog.udn.com/dracodeazure/20310542
最近新闻报导，大陆在海峡中线以西划设了一条新的民航机航线。结果台湾网络跟媒体上
，各种“危害国防安全”的言论纷纷出笼。最瞎的甚至说这是“东海防空识别区”的翻版
云云，实在是不知所谓。
大陆方面应该会觉得很冤枉。因为这几年大陆民航发展迅速、客运班机暴增，甚至还因为
班机太多、超过机场同时处理能力而导致严重误点的情形。因此才会把从青岛、上海飞往
香港的航线，移到台湾海峡上空，好腾出空间给其他国内航线。
近年来大陆积极投资建设高铁，从北京到上海、杭州，以及北京到广州都有高铁连接。然
而却没有一条高铁路线，直接把经济繁荣的长三角和珠三角连系在一起。想要快速来往两
地，还是只能依赖民航客机。由此可知大陆划设这条航线，确有交通运输上的迫切需要。
更重要的是，“海峡中线”这个东西就跟“九二共识”一样，根本的存在基础都是两岸之
间的默契。国际上没有哪个组织规定这条线存在，也没有哪份白纸黑字的文件明确划定了
中线。今天台湾某些人不停质疑“九二共识”的意义，对于“海峡中线”却如此锱铢必较
。如果真要斤斤计较，跟大陆官方多次口头说出的“九二共识”不同，“海峡中线”只是
台湾片面的宣称。事前既没经过协商，对岸当局也没有宣示承认过。
最糗的是，中华民国海军跟中华民国空军认定的海峡中线，甚至都有所出入。换句话说，
“海峡中线”本来就只是参考而已，自然没有真正的约束力。
要紧张的话，大陆应该比台湾更紧张。1983年大韩航空007号班机在由美国阿拉斯加飞往
汉城途中，因为误入库页岛附近的苏联领空，不幸遭到苏联国土防空军的战机击落。造成
机上269人全数身亡的惨剧。如果两岸关系紧张，那飞航这条航线的客机，可能也会面对
类似的风险。所以划定这条航线，背后涵义其实是对两岸和平的信赖。
与此相反的另一条新闻，是大陆在东北长白山区布署东风21型弹道飞弹，使飞弹的射程能
够涵盖日本全国。面对钓鱼台的领土主权争议，和日本首相安倍打算进一步强化琉球附近
的军事部署，这才是货真价实的军事姿态。
在台湾有很多人，明明没有军事知识却自命为战略专家。在网络、媒体上危言耸听，好像
这条航线划设了之后，就成了所谓的“台海防空识别区”。其实台湾的防空识别区早就深
入到大陆的福建、浙江一带。台湾海峡原本就如此狭窄，再切一半根本就成不了什么“防
空识别区”。
现在台湾有很多人，好像接受不了“世界不是绕着台湾转的”这个真相。连大陆划一条民
航机的航线也变成战略上针对台湾。其实北京操心的战略问题可多了，好比管教最近越来
越不听话的北韩金三世；好比处理因为最近美军撤出，陷入权力真空的阿富汗。要是处理
不好，前者可能会引发第二次韩战，后者可能再度成为恐怖份子的温床、威胁新疆稳定。
跟这些问题比起来，对岸在新划一条航线的时候，八成真的没想到台湾海峡这点事。
最近几年来，台湾似乎患上了“大陆过敏症”。看到两岸协商四个字就说卖台，听说新增
航线就渲染军事威胁。总是在大脑里面，把台湾幻想成要对抗大魔王的勇者。就算大陆根
本没有针对台湾的意思，台湾人也要跳出来喊几声证明自我的存在。
不少台湾人心中“天大地大我最大”，不只要官员“听人民指挥”，演唱会买不到票也要
艺人和经纪公司负责。好像觉得我们只要上街抗议，就能解决一切问题。但是会吵的孩子
不见得就有糖吃，反而会让旁观的其他人觉得烂戏连台。用阴谋论式的理盲幻想逃避认清
真正的现实，根本无助于解决当前台湾的困境。天下大小事还是理所当然地继续发生。
在一部分台湾人沉浸在自欺欺人的脑内对抗中，自我感觉良好的同时，如今大陆不只在经
济上超越台湾，国际影响力上更几乎能跟美国平起平坐(所谓G2)。我们到底该怎么去面对
，将来势必越来越富有、经济社会越来越发达，越来越有自信也在亚太地区越来越活跃的
中国大陆？
难道还能继续把对岸当成隔壁的暴发户、野蛮邻居来看待吗？
====
这是我写的部落文,文章分类用"创作"对吗?