※ 引述《BleedWang ()》之铭言：
: ※ 引述《pp771017 (横艾钓鱼版)》之铭言：
: : 我非台中人但前几天有幸搭乘
: : 先说优点，班次算紧凑 车上也算舒适又免费
: : 缺点，班次紧凑的也太瞎了，在秋红谷等了十几分结果两辆接着一起来，然后有感觉到br
: : t对一般用路人造成困扰可能是太大吧
: BRT 目前看起来应该是负分 没有拉抬到民调
: 虽然搭乘人很多 目前为止也没出现啥大事故
: 但是还有以下几点缺失
: 第一 行控中心到目前为止没就定位 班次不固定
: 第二 设在道路两旁 干扰到一般车切换车道
: 第二点可以靠着行控中心调整红绿灯号志来控制
: 但是因为目前没有行控中心 所以这个现象依然存在
: BRT提前启动这一把 看起来老胡是赌输了
: 或许应该等行控中心就定位之后 再启动才是正确的
今天很热的话题 我自己来回应我的旧文
果然今天行控中心没弄好的问题
被林佳龙拿来炒新闻
七月多黄国书有溜进去行控中心看过
所以林佳龙应该老早就知道是什么情形
今天只是做秀给记者看而已
回到行控中心的问题
事实上 BRT正式动工 是2013年8月的事情
一个正式的重大建设 花个3年时间来做
是很合理的事 某板被捧成跟神一样的轻轨
2013年6月动工 2015年10月才完工 花了接近快2年半
而且这是在直接利用临港线的轨道 省掉一堆麻烦的情况下
也要2年半的时间 那我不知道蓝线BRT是在赶啥
只做1年就要赶通车 那品质可想而知是怎样
说实在 台中人已经等很久 不差这一年
与其赶通车 不如把品质顾好在通车
这恶果 当然就是老胡自己要承担 狂输20万票