Re: [讨论] 拆公共汽车专用道是父子骑驴

楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 12:59:31
: → hw102050: 公共汽车道占用面积都可以拿来扩充车到了 12/25 12:28
我只能说 新闻真的要多看一点 千万别只靠脑内想像拆除公共汽车专用道后的新配置
板友讲的话可以不信 柯文哲的话千万别不信啊
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/9150373.shtml
柯文哲昨说,如果拆了只有坏处,一定不会拆,但“拆了也没什么坏处,有一点小小的好
处”。由于拆专用道多出来的空间不够画设一条车道,双向仍维持各四车道,一部分拿来
拓宽人行道。
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: → hw102050: 我看新闻留言还有人说有公共汽车道可以分隔车流 12/25 12:32
: → hw102050: 靠~根本智障 完全不知道有其他因素 没知识又爱秀下限 12/25 12:33
还有呢... 这样婊柯文哲精挑细选找出来的交通局长好吗?
论交管专业 看起来柯文哲的交通局长跟你想的很不一样呢...
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/841885
钟慧谕日前倾向保留该专用道,她昨受访时态度转变,指拆不拆都可达到车辆分流效果,
如拆除,只要画双白线区隔车道即可。她也说,未来忠孝东、西路仍打算设计公共汽车专用道
,但车道配置和现今设计不同,将让车流更单纯化。
作者: linein (linein)   2014-12-25 13:02:00
那拆个屁
作者: hodslance (阿为)   2014-12-25 13:03:00
有感政绩,你不懂啦
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:04:00
车道配置和现今设计不同 结果要不要拆?
作者: hodslance (阿为)   2014-12-25 13:04:00
反正林杯在台北也不开车与骑车,大众交通才是城市发展
楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 13:05:00
啊就柯太自大怕丢脸啊 所以就算钟倾向缓拆 还是一样被否决
作者: hodslance (阿为)   2014-12-25 13:05:00
的重要公共建设,话说为何不规划可以使用现行专用道的方案呢?,毕竟规划使用后,省下很多成本的
作者: pluschin (chin)   2014-12-25 13:06:00
拆东西最快,政绩显而易见。
作者: hodslance (阿为)   2014-12-25 13:07:00
没专用道的和平东路,干搭个235下班时间就塞翻天我搭新生跟罗斯福的公共汽车至少都很顺,公共汽车专用道还是必
作者: xaw123 (阿虚)   2014-12-25 13:08:00
话说有人知道路障放这么久才启用是要干嘛吗
作者: Landius (原来我是漆原派啊)   2014-12-25 13:09:00
所以可能是新生南路的专用道配置法?
作者: abc22421411 (我是新生)   2014-12-25 13:09:00
有没有拆不拆都同批人出来哭的八卦 哈哈
作者: hodslance (阿为)   2014-12-25 13:09:00
要,开车塞车?干,就是要让开车的塞到翻转搭大众交通啦
作者: iceeye (趴猫)   2014-12-25 13:10:00
你是不是忘了联合报这篇插图 http://goo.gl/ogZafu
作者: NPITGOD (澎科大神)   2014-12-25 13:10:00
版主别让网友不开心啦。等下又有人会推文版主怎样各种崩
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:12:00
会盖在现在的位址吗??
楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 13:12:00
udn那个图只是其中一个可能而已 钟都还没讲已定案耶 科科~
作者: YYOO (回游鱼のキャパシティ)   2014-12-25 13:12:00
未看先猜会有人斗板主
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-12-25 13:17:00
真的有魄力做成那张图 我会改为赞成拆除但是连拆不拆都fight来fight去 以后会怎样 我等著看别忘了图里面的车道可是现有的一半而已喔.....最好要有魄力给我做下去
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:19:00
那张插图好复杂 这八年为何不做?
楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 13:19:00
改成四线四月台 还得评估看看公共汽车量分到单向2月台前的自行车道够不够塞
作者: antistar (反反反)   2014-12-25 13:20:00
缓拆还是要拆啊..不知在番什么...
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-12-25 13:20:00
目前类似设计的是松山机场的公共汽车站 不过松山更大点
作者: Uizmp (黑袍法师)   2014-12-25 13:20:00
建议在加盖第二层, 做成四线 八站台专用道
作者: yevvi (yevvi)   2014-12-25 13:21:00
要改成四线只能做一件事了,只准公共汽车或大型车辆进出
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-12-25 13:21:00
那为什么不干脆骂为什么不现在盖出来好了?
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:22:00
那个公共汽车专用道 2007年盖好 是用来消化预算的?
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-12-25 13:23:00
说了几次是郝龙斌受困民意不继续盖忠孝西路只好停在那
作者: sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)   2014-12-25 13:23:00
快拆快拆, 拆拆拆拆拆拆拆!
作者: Dialysis (           )   2014-12-25 13:23:00
总之,专用道顶多只能讲“将错就错”,而非有前瞻性
作者: sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)   2014-12-25 13:24:00
拆完公共汽车道 拆河堤 拆北殡 拆松机 拆中正庙 拆总督府.名正言顺, 台北好好拆.
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:25:00
忠孝桥引道不知啥时完工 公共汽车道先盖来挡路
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-12-25 13:25:00
总之2016引道就要拆了 我等著看他要怎么做靠杯我前面就说忠孝东西路公共汽车道问题 你是听不懂腻
楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 13:26:00
公共汽车道炒这么久 听得懂的老早听懂了 不想听懂的才会一路喊
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:26:00
为什么不继续盖忠孝西路?  
作者: Uizmp (黑袍法师)   2014-12-25 13:27:00
忠孝东路啦..
楼主: setzer (setzer)   2014-12-25 13:27:00
为什么不启用的重复问题
作者: sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)   2014-12-25 13:29:00
科科市长要拆就给他拆嘛, 等他拆腻了再盖回来不就好了?
作者: nightwing (内观自心)   2014-12-25 13:29:00
郝龙斌受困民意不继续盖忠孝西路 <= 卡卡卡了八年
作者: sonatafm2 (人在江湖漂,哪有不挨刀)   2014-12-25 13:30:00
干嘛还帮他想说这个决策做下去会怎么样呢?
作者: Guerrieri (Taylor)   2014-12-25 13:51:00
咦 不是有人说拆了不会比较顺?不是有人说不顺的原因是车道分流?结果拆了一样可以分耶
作者: artiller (砲仔)   2014-12-25 14:05:00
拆了车道规划弹性更大,现在作法就是用一个历史的巧合当做车道分流,效果怎么会好况且八年前的决定到现在还没启用,等机捷盖好还会是2006的规划吗
作者: PRINCE711529   2014-12-25 14:09:00
哈哈~
作者: papac (秘密武器)   2014-12-25 14:10:00
每次想拆就会有新的理由冒出来阻止 结果就是放了8年路障
作者: Guerrieri (Taylor)   2014-12-25 14:10:00
呵呵 所以我们就提早八年先盖好 等著养蚊子真的是第一次看到养蚊子的建设被护航成这样
作者: shs916018 (阿湖)   2014-12-25 14:13:00
哈哈哈 八年启用不了也能护航耶
作者: tatty (只能抱着吉他想)   2014-12-25 14:13:00
一个号称早盖了近10年的建设 不太懂台北建设的逻辑-.-
作者: artiller (砲仔)   2014-12-25 14:13:00
护航也没错啦,反正这里双重标准不是第一天了
作者: yang0623 (commencement)   2014-12-25 14:26:00
板主加油 继续护航!
作者: traystien (青春18きっぷ)   2014-12-25 14:27:00
谁叫当初设计的人在台北车站上下车人数这么多的地方还套标准图设计,八年来没启用就是因为启用之后马上被人潮和等著进站的公共汽车挤爆说北门高架桥拆了之后可以用只是为了不想拆找借口还有不拆既有硬件下想办法擦屁股市府原本规划公共汽车专用道以外,在西站另设交六转运站两边都有往三重板桥不同路线的车,那到底要乘客去哪搭车,到底是便利自用车驾驶还是让搭公共汽车的人更不方便
作者: therock0809 (CC SHI TE TA)   2014-12-25 22:59:00
不意外

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