当选说看完数据再考虑=>选前不是说要拆 自己打自己脸喔?
就职前天说拆=>盖了又拆 拆了又盖 当台北市政府$多喔?
基本上无论拆或不拆都有正反两派意见
柯P得把要拆的原由讲出来 用数据来说服市民
不然拆了以后 16年就要启用怎办? 再盖回去 不是又要多花几千万?
要是有不同的规划 公开透明Po出来 不然为打马郝脸而拆 真的不是市民之福

找不用公共汽车专用道的方法照理来说, 现在的捷运路网已经比起八年前完整了

今天可以罢免了 终于。。。

除非公共汽车路线大改 否则以现在的密度 不用公共汽车专用道就是塞

我猜会大改吧..

未满一年不能罢免 科科~ 忘啦?

楼上某s台北人？你知道那个公共汽车专用道没在用吗

干 还要等一年。。。崩溃。。。。

所以现在是塞啊.. (因为没用专用道

不用崩溃了 马囧跟郝做成这样都没崩了 换个柯就崩了?

现在就是塞 拆了还是塞 某些人可能以为拆掉就不会塞了吧XD

宣誓完就直接拆 连等到晚上都等不及

s版主 有数据可以说说看吗? 我倒觉得拆好像比较顺畅

车道数不变 基本上车流容量就那么大那边最大的问题就是有一海票公共汽车 然后切来切去 没有专用道去做分割 基本上就是无解

别说啦 更惨的还要等一年半 唉

我盖了我不用，是因为我的盖是要给后人用的。我盖了你不用，是你不会用，拆了就不对。

现况它就只是个路障 不要再幻想它是公共汽车专用道了

后人没有继续盖完, 前面这段怎么用..

一海票公共汽车用专用道 应该可以回堵到忠孝桥了

马狗就急着先盖 卸任前多个政绩 怎知后面没乔好变成路障XD

所以前面说要分流啊 分个1/3路线或1/2到专用道 交通会改善很多

一个自己人都不想用的路障也能护航 难怪能当政黑板主

就不要让那边停那么多公共汽车不就好了

可惜版大没出来选市长

柯文哲拆公共汽车道 郝龙斌：任内曾三度想拆郝冰冰说的喔, 叭叭

后来又说要配合捷运二期 后来又说忠孝桥引道拆掉就会启

话说郝冰冰比尚书大人还更尚书大人阿......科科

原来是继续没盖完才不能用的呀。

忠孝桥引道拆除，为何要拆除？

这个市长八年来在想继续盖完同时，又三次想拆了他。

恶心死了 没学识还在妖言惑众 科科公共汽车道占用面积都可以拿来扩充车到了

楼上不要质疑板板喔, 叭叭

楼上别诬赖我 我没跟板板对话欧w

不可质疑 你的柯神

板板等护航者超威啊~ 能为10年前的设计(2016启用)找到配合现代规划的理由~太神啦

柯文哲至少不会八年后再来跟你说其实我一直很想拆了它。

让柯神拆啊 万一八年内又要专用道 再盖就好了嘛 大家说好不

我是不知道板板和其他护航者到底是不是住台北市的啦XD

柯P如果还想动公共汽车路线 现有得公共汽车专用道还是要改/拆不会好多少 科科我看新闻留言还有人说有公共汽车道可以分隔车流

不管啦~反正新盖的不管长怎样 不管周围公共汽车交通怎么改先拆再盖就是不对 叭叭

靠~根本智障 完全不知道有其他因素 没知识又爱秀下限

怎么不盖个八十年后要用的呀。

没错 某个建筑、设施可能80年后会配合其他计画启用千万不能拆啊~~~

八百年后还会变古蹟呢!! 更不能扯了。拆

忠孝西路公共汽车道那鬼东西本来就该拆, 3000万的路障只能说神经病

还好啦 只是放在那边没用超过八年而已

说那大型路障不拆比较好的一定不是台北市人开车经过那里就知道

有开车或路过的怎么可能护航的下去啊哈

太厉害了 这样也在护航路障 不愧是政黑板主

原本不塞的罗斯福盖了变塞，分流弊大于利。

还在造谣罗斯福路不塞变塞 我天天开车经过啦

台北市网络票选民怨第一名就是这专用道.....

16年要用也是要先拆 地下管线都落后八年了....zzzz

奇文共赏 哈哈这都能护航 呵呵 这水准

为了怕打马脸不拆更可笑

柯神自己想做什么 哪需要数据啦

我只想问 干嘛不启用

拆:又要盖回去，下台 不拆:政见跳票，下台 话都你们在说废物建设被马郝拖了多少年? 浪费多少社会资源? 醒醒吧

水准真低啊

没用的东西就是该拆掉，懂?