忠孝西路公共汽车专用道存废成关注焦点，准台北市长柯文哲上午听取准交通局长钟慧谕的专
案报告后宣布，确定拆除专用道，时间越快越好，预计上任后100天内完成。他表示，既然
105年2月忠孝桥引道拆除时，专用道就要拆，那就干脆现在先处理。
柯文哲说，今日会议中提出许多数据，包括考量台北车站特定专用区的交通动线，经过充
分讨论才作成决定。将由准副市长林钦荣召集相关团队，处理后续。接下来台北车站西边
的交通动线，也会跟着大重整。钟慧谕则说，预计需花300至400万元拆除，将先拆除再调
整公共汽车路线。
忠孝西路公共汽车专用道于总统马英九担任台北市长时斥资3340万元辟建，2006年6月完工，但
因同年率先启用的罗斯福路公共汽车专用道引爆民怨，忠孝西路公共汽车专用道启用喊卡，郝龙斌
市长8年来不启用也不拆，引发郝不愿扯马后腿的政治联想。
候车站台形同大路障，使车流量大的忠孝西路雪上加霜，根据今年北市交通局统计，下午
尖峰时段，西向东进城方向车行时间比之前增加35.4秒，东向西出城方向则增22.8秒，明
显阻碍双北民众通勤。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20141224002251-260407