※ 引述《as3c112 (BELIEVE OR NOT)》之铭言：
: 刚看新闻，记者采访高雄市民
: 尤其是气爆灾区市民
: 每个人都说
: "还不错啦 她做得还不错啊"
: 更有人说"天灾 人变也不是她的问题啊，只能说她比较倒楣啦"
: ...
: 我觉得
: 这次在高雄选杨秋兴的朋友
: 你们辛苦了
: 离开高雄吧
: 那边不是国民党放弃人民，是人民自己放弃自己
: 历经这么多事件
: 花妈还是爆表式的高票当选
: 证明了高雄人一点都不觉得现在有什么不好
: (但觉得是中央政府到错，所以想想2016让民进党全面执政也不错... )
: 辛苦了真的
我自己也是高雄人 但我在桃园住快十年了
举捷运来说好了,捷运开通也快6年了
但高雄人似乎很不捧场,每次红线的乘客都寥寥可数
中央政府拨钱给你盖建设 百姓不去使用就是一种浪费
看到捷运的使用状况 以后中央想在高雄盖新的建设可能都要暂缓或是好好评估了
我自己感觉 高雄人对于高捷的看法就是
你台北有的东西我高雄也要有
但是要不要去使用是老子的事 看老子的心情 别人无权置喙
很多高雄人都有这种乡愿或是比较不成熟的心态
低薪或是经济发展不好顷向逃避去面对问题
捷运公共建设要不要使用看老子心情...等等
反正人情味(Kimochi)远比吃饭生活重要
陈菊就是吃定高雄人草根这种性格所以才无往不利
只能说很多事情的走向都是自己的性格决定的
何时看过高雄人去争取自己的薪资条件和就业环境过了?
你自己不争取 难道期盼天上自己掉下来给你吗??
就好像捷运你不去积极使用 然后期盼中央赔钱去帮你盖新的线 你觉得有可能吗?
我认为在花妈主政下 高捷的运量还是不可能会提升的
因为根本的问题还是没有解决 搭乘意愿和经济问题以及人口外移
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:15:00你多久没搭高雄捷运? 上班日车厢都是人 假日更别说
作者:
book8685 (快活人生)
2014-12-01 11:15:00及欧都卖这么好
因为现状就是重北轻南 国民党只想把自己大本营弄成超大都市圈 却忽略了区域的平衡
作者:
rony98 (...)
2014-12-01 11:16:00红线叫没人坐的话你要橘线东段情何以堪
作者:
book8685 (快活人生)
2014-12-01 11:16:00花妈拜托把公共汽车搞好吧
作者:
wn7158 (司机5566)
2014-12-01 11:16:00呵呵！你这言论果然秋兴在高雄，菊姐让一半都赢!加油好好坚持这理念
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:17:00我也因为工作住外地 上礼拜2才出差回高雄 8点火车到站转捷运 我等了第2班才上车 你跟我说没人搭? = =你是活在平行世界???
作者:
wn7158 (司机5566)
2014-12-01 11:18:00偶而回高雄一日捷运，就升等高捷专家，和胜文有异曲同工之妙
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:19:00
我每次搭北节都有位置坐 高捷反而都只能用站的...
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:20:00
而且如果花妈做的烂 那左营铁票蓝应该会增加吧?
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:20:00喔 这跟你说的没人搭 逻辑合去哪了?
作者:
m821014 (mickey)
2014-12-01 11:20:00你高雄人? 没人讨论就业环境???你要不要去高雄版看看 大家没有为赢那么多票自满 反倒你一个平行时空
作者:
wagasa (我需要思考)
2014-12-01 11:20:00你讲橘线吧 红线坐的人还不少啊
伪高雄人在这里说自己是高雄人? 爱猪肉别笑死我好吗
作者:
book8685 (快活人生)
2014-12-01 11:21:00北捷屌打 运输本业也是赔钱阿XDDDDDDDDDD
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:21:00
自己说没坐满 现在又怪车厢比台北少?
作者:
m821014 (mickey)
2014-12-01 11:21:00你要怎么跟北捷比? 首度 资源 人口 你拿北捷比是什么逻辑
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:21:00我乐见这种文多一点 激怒高雄票 超赞的加油
作者:
theword (111)
2014-12-01 11:22:00爱猪肉的伪高雄人文章在八卦被电成那样 还是别在反串了吧
作者:
m821014 (mickey)
2014-12-01 11:22:00你干脆说高雄比较热大家爱骑车不搭捷运我还比较看的起你
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:23:00你几百年前的假日回高雄?半夜末班车 还是早班第一车? XD
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:24:00
橘线我还没话说 红线假日高雄车站会没啥人?
作者: xversaille (.) 2014-12-01 11:24:00
哀呀 结果又开始战选民囉~
作者:
m821014 (mickey)
2014-12-01 11:24:00你怎么不说冰岛为什么比台湾冷 大陆比台湾大 到底什么观念让你讲出这种话的
在高雄版被电翻跑来这里取暖?高雄人怎么不敢在高雄版
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:25:00他的文写说是在高雄火车站那站的样子 不是橘线交会点
作者: Isinging 2014-12-01 11:25:00
人真的有越来越多的趋势啦 没像你所说的夸张
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:25:00
有人说老胡让台中进部神速 然不成台中人也都乡愿
作者:
book8685 (快活人生)
2014-12-01 11:26:00zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
然后把行政院 立法院 中研院 都搬来高雄再来比人哪个多 这样才公平
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:28:00结论======= 礼拜日晚上6点 红线 高雄站 没啥人 ========结论======= 礼拜日晚上6点 红线 高雄站 没啥人 ========大家记住啦 可以来验证了
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:30:00大家记住爱猪肉的话 礼拜日晚上6点红线高雄进站 可卧铺睡大家记住爱猪肉的话 礼拜日晚上6点红线高雄进站 可卧铺睡
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-12-01 11:31:00高雄车站人数是比东门少没错，不过你其它言论就真的是自己感觉脑补居多了
作者:
wind5491 (wind5491)
2014-12-01 11:32:00神逻辑 北捷比高捷 呵呵
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2014-12-01 11:33:00这不是炒房没赚头就开始嫌高雄的P大吗 现在来政黑放风啊?
作者:
totqoq (爱睡觉)
2014-12-01 11:33:00脑补文吗…
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2014-12-01 11:34:00橘线才是寥寥可数
作者:
Clinkz (Bone Fletcher)
2014-12-01 11:34:00竟然有人跟彼得三零八认真 我笑了
作者:
m821014 (mickey)
2014-12-01 11:35:00这已经没有下限了 各种神逻辑神概念.....
作者: lpbrother (趴趴153豆瓣LP哥) 2014-12-01 11:36:00
楼下高雄
作者:
basta (basta)
2014-12-01 11:36:00作者:
cocolico ( G6票已售出)
2014-12-01 11:36:00要像以前台北人口太多了才盖捷运,交通黑暗期10年才爽吗
作者: foamy 2014-12-01 11:37:00
高雄人不讲高车的 你是高雄人吗？ 你干脆分析一下桃园为什
作者:
basta (basta)
2014-12-01 11:37:00台北市30多年前，公共汽车就塞到几乎整条路堵住了
作者:
basta (basta)
2014-12-01 11:39:00用美术馆跟捷运相比是有点怪，不过还是多坐捷运
作者: dm03 (莫宰羊) 2014-12-01 11:40:00
看来除了新北苗栗南投其他地方都是乡愿
作者:
basta (basta)
2014-12-01 11:41:00利用捷运的通勤人口可能不到9万人，选票的1/10都不到营运的亏损，是谁要负担呢? 其实几乎是全国民众哩
作者: acaqqor (放空中) 2014-12-01 11:42:00
把错推给中央?我倒想知道中央把高雄人民当什么?
作者:
pitalvlu (pital)
2014-12-01 11:43:00你在这里发取暖文和住桃园说自己是高雄人真的没两样
作者: nasza 2014-12-01 11:46:00
高雄版就见过你了，被嘘完又回来取暖
作者:
radi035 (阿富)
2014-12-01 11:47:00高捷使用人口少 在于1.高雄太好停车 2.人口没那么多台北别说汽车了 连机车都很难停车 当然只能用捷运+公共汽车
作者: nasza 2014-12-01 11:48:00
乡愿不爽坐这种话都说得出来，你有根据，还是在自我想像?高捷比北捷，我可以拿北捷比日本吗?我针对的是你说高雄人不爽坐的心态，台北我也住过3,4年不需要你说明现在才两条线路，等轻轨上路，你可以再观察，而且一直拿北
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 11:59:00比人多 去跟北京东京比阿 北捷应该是要废站的程度
作者: nasza 2014-12-01 11:59:00
捷比干嘛，去拿新干线比北捷你可以接受吗?
作者:
laukun (崛起)
2014-12-01 12:00:00以北京市民观点 你们台北捷运这么空旷阿 真好
作者: nasza 2014-12-01 12:03:00
高雄人口快3百万，多少在外地?台北又吸引多少外地人口?比人口你也要算出比例才合理
作者:
psee (mine?)
2014-12-01 12:18:00从陈菊接见张志军的样子就知道高雄人的选择 kimochi最大
作者:
u3ker7f6 (对阿对阿对阿对阿对阿)
2014-12-01 12:32:00其实反过来讲 你的心态不就是台北有的你们不能有 这样我才有你们没有的东西可以说嘴 不过人口当初估量跟实际人口成长有落差 楠梓当初估量跟实际估量少了3分之1吧我是说还没盖之前估计人口成长量
作者: kcy7427p (lp) 2014-12-01 12:33:00
你还是别回高雄了
作者:
drea (星空下的背影)
2014-12-01 12:42:00可以借转八卦板吗
作者:
yien (菲比)
2014-12-01 12:51:00你帮帮忙好吗，离开高雄这么久，平均两个月回高雄一次，也有办法批评的口沫横飞，谁乡愿啊真的是…
作者:
rahim (money making money)
2014-12-01 12:53:00台北捷运如果只有2条线，还会像现在有这么多人搭吗？路网不够密集，会导致光搭捷运到不了目的地那我干脆骑车就好啦，更何况高雄冬天还不像台北又湿又冷天候条件对机车骑士超级友善