原文 恕我删掉
看到很多推文 在讲老胡的BRT 我就来说一下
先说一下我的背景
我本身是中间偏蓝
家乡是在嘉义 现在在台中工作
刚好两个都有BRT专用道
在嘉义 BRT 是为了让搭高铁的民众能够便捷的到达嘉义市区而产生的
因为目的不同 加上嘉义公共汽车本身又很烂 所以我觉得嘉义的BRT不错
但是在台中 BRT我自己的理解是为了纾缓交通 让民众搭车往返更便利
可是实际上是中港路变得更塞 许多车不想在中港路快车道上塞
或是不想快慢车道切换时 跟BRT发生危险 通通跑到慢车道
结果就是 慢车道 缩减就算了 还挤了一堆车
要是遇上刚好有公共汽车 那就对不起 大家都在慢车道上 慢慢等公共汽车上的下车
结果 没有舒缓的到交通反而变得更塞更乱
或许有人会说你就不要走中港路
没错实际上也很多人不走中港路改走其他替代道路
结果造成的是 其他条路 像是西屯或福科之类的道路更塞
因为本身这些替代道路 就没有中港路那么大条
忽然涌入那么多车 甚至有些联结车或货车也改走这些路
造成的乱象更是不胜枚举
其实BRT本身立意良善
但是老胡花了13年弄了才条 大家鸡飞狗跳的BRT
其他房价 道路永远不坑坑洞洞之类的 就不说了
给他四年 应该生不出什么鸡蛋来
感觉就是来等退休的
题外话 嘉义的BRT好像4年之内就都弄好了
第一次PO 请见谅!!