※ 引述《arabeske (arabeske)》之铭言：
: 台中歌剧院风光开幕, 最让我惊讶的是它的造价.
: 因为我记得高捷美丽岛站就花了50~60亿.
: 想说台中歌剧院造价应该不斐, 结果看到居然才 43.6亿!
: 用GOOGLE来确认,看到报导都是写这个价.
: 过程中, 也顺便看到了一段:
: "看遍全球各地剧院的陈胜福，评比日本名建筑师伊东豊雄
: 设计的台中国家歌剧院、台北两厅院及高雄卫武营艺文中心。
: 他说，这三座国家级表演厅的规模以台北两厅院最庞大；
: 卫武营的造价最高，大约是台中歌剧院造价的两倍。"
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 高雄果然是幸福城市. 没那个赚钱本事, 花钱挺行的.
刚刚看到有人在比较台中跟高雄 ..
http://petergoldapples.blogspot.tw/2014/11/12_25.html
节录一些 ..
"回到12年前的台中，2002那一年，台中县市的岁入是512.55亿，高雄县市的岁入是847.08
亿，1.65倍的差距，就是一个省辖市和直辖市的差距。那岁入1.65倍的财政差距、超过半
个世纪的领先，就算中央愿意大量砸钱补助台中，台中县市大都会恐怕也不是一代人内可
以实现的目标。"
"2002那一年，台中县市与高雄县市已有25万人口的差距。再对照以往台湾城乡差距越来越
大的发展历程来看，台中和高雄这25万人的差距恐怕只会被越拉越开。要说能迎头赶上、
并驾齐驱...基本上是不太可能。"
"而从国家统计局的历史资料来看，台中的确也是得不到太多中央补助。从2002~2013年，
在中央统筹分配款、补助款与协助款的项目上，台中光是比高雄就整整少了2206.59亿的
辅助经费。"
"2200亿是什么概念? 用一般人可以理解的方法来举例，台中捷运绿线施工经费是513亿，
而台中国家歌剧院总工程费则是43.6亿。也就是说这十多年来，高雄和台中获得补助的
2200亿差距相当于50座台中国家歌剧院，或者是4条捷运线，而且这2200亿的差距还不包
括中央已经为高雄投入的1400亿捷运建设经费。"
正常来说在这些差异下，台中早就被巴到不知到哪里去了，霸特 ..
"结果却是让人意外!! 2002年已经输高雄1.65倍的台中，不但没有因为长期中央补助款的
缺乏而更加落后，居然反而逐渐追上来了! 2013年台中县市的岁入差高雄县市只有1.09
倍了。
如果进一步观察这岁入的内容，扣除掉中央统筹分配款、补助款和协助款，专看地方
政府的自筹财源，变化就更明显：
2012年: 台中自筹款513.98亿，高雄499.32亿。
2013年: 台中自筹款599.18亿，高雄596.73亿。
大台中的各种税收、规费、事业收入，竟然已经超过大高雄了! 而且已经连续两年都如此
。(2012、2013) 这实在让人惊讶，起步这么晚，领的中央补助又输人家一大截，台中到
底是怎么追上来的? 税收的爆发又是怎么回事? 且把这问题搁著先...."
"让我们再次回顾看看12年前的台中，以高雄作为比较基准：
财政：财政经济输给高雄1.65倍
人口：人口输给高雄25万人
补助：历年拿的补助比高雄少了2200亿(相当于50座国家歌剧院或4条捷运线)
而今天的台中：
扣除中央补助后，财政收入已超过高雄
实际居住人口于2012年超过高雄
人口老化指数五都最低(而且是极低)
人口迁入率五都最高
人口粗出生率在百万人口以上县市中全国第一
五年来经济增长45%，全国第一。
财政健康度五都最好，负债仅496亿；高雄则是2447亿。(财政部103年7月底统计)"
这绝对是所有台中人的功劳，
但是，市长在这里面一定也扮演了重要的脚色 ..
(还是这些是 +ln的功劳，这 .... ??)
希望大家在投票前能多想想台中的未来。